Ford siempre ha sabido sacarle el jugo a sus Mustang, con muchas derivaciones y modelos especiales de ediciones limitadas que sacan en cada generación. Entre todos los nombres llamativos y que están en el recuerdo común, decidieron revivir al Mach 1 para una nueva edición limitada del coupé.
En cuanto a capacidades y especificaciones, el Mach 1 queda a medio camino entre el Mustang GT y el Shelby GT350, como un vehículo para la calle pero equipado para «ser conducido con ganas». Su corazón es un 5.0 V8 atmosférico, el mismo que equipa el Mustang Bullit, de 480 hp a 7000 rpm, y 569 Nm a 4600 rpm. Va conectado a una transmisión manual Tremec 3160 de 6 marchas (proveniente del Shelby GT350) con rev-matching, disco doble de embrague, y palanca de tiro corto. Como opcional está la alternativa de una automática de 10 marchas SelectShift.
Por fuera cuenta con algunos detalles estéticos que lo diferencian de los modelos normales, pero se puede aumentar aún más la diferencia con el kit Handling Package, que integra mejoras en la aerodinámica como un nuevo alerón trasero y delantero (disponible sólo con la transmisión manual) además de otros elementos y mejoras para sacarle partido en circuito. Por dentro parte del decorado y detalles estéticos marcan la diferencia con otros modelos.
