Hace mucho tiempo que no escuchábamos de muy malos resultados en las pruebas EuroNCAP, donde obtener 3 estrellas ya era un resultado mediocre, y 2 estrellas es derechamente un mal resultado. Pero en este sentido Fiat cerró bastante mal el año, al obtener cero estrellas con el Punto.
Antes de tomar las antorchas para quemar a Fiat debemos aclarar algo del Punto. El modelo lleva desde el año 2005 en el mercado, sin grandes modificaciones, mientras que las pruebas han aumentado su rigurosidad y requerimientos. Cuando fue estrenado en el 2005, el Punto logró las cinco estrellas en la prueba de impacto, por lo que simplemente quedó desfasado con los requerimientos actuales. Lo más probable es que varios «5 estrellas» de principios del 2000 también tengan este resultado si se les aplica la prueba bajo el estándar actual.
¿Y en qué falló entonces? Actualmente la prueba tiene más requerimientos de seguridad activa, algo que no había tanto antes. El modelo ofrecido en Europa ya viene con ESP como estándar, que es casi lo único en cuanto a seguridad activa. No tiene airbags laterales o de cortina; ni siquiera un testigo en el tablero que acuse que el conductor o pasajero no tiene el cinturón de seguridad puesto.
Pero otros modelos de la división italiana del grupo FCA, como el último Alfa Romeo Stelvio, sí han obtenido altas puntuaciones en las pruebas, lo que ratifica la declaración de Fiat por la prueba, quienes también culparon a lo antiguo del modelo por la baja calificación.
