Hyundai renovó completamente al sedán Sonata, para estrenar su octava generación con una carrocería más baja y «aerodinámica», que se acerca más al perfil del tipo «coupé de 4 puertas» que al sedán tradicional, para ser más Audi que nunca competitivo y atractivo en un segmento que decae lentamente.
Esta nueva versión es 3 cm más baja que la actual, 2.5 cm más ancha, 4.5 cm más larga, y con una distancia entre ejes alargada en 3.5 cm, lo que en conjunto se traduce en un mayor espacio interior, y más comodidad para sus pasajeros. El exterior está enmarcado por el frontal con nuevos focos LED con tecnología que ls hace ver «invisibles o cromados» al estar apagados, provocando un efecto «dramático» según la marca.
Por dentro también tuvo un rediseño completo que le da una apariencia mucho más premium que antes, pareciendo ser de un segmento superior, sin la influencia terrible de las pantalla tipo tablet, y manteniendo algunos controles básicos con botones y perillas. En el panel de instrumentos los relojes fueron reemplazados por una pantalla que los simula. Además la palanca de cambios fue reemplazada por una botonera. Otro detalle interesante es que tendrá «llave digital»: con una app en el smartphone se podrá desbloquear y arrancar el vehículo, así que ahora te pueden robar el teléfono y el auto en un solo paso.
El nuevo Hyundai Sonata será presentado oficialmente el próximo mes, en el salón del automóvil de New York, para salir al mercado desde el segundo semestre de este año.
