Durante la planificación y desarrollo de un modelo, se hacen estimaciones de ventas totales, y de cuanto porcentaje de ellas corresponderá a cada versión, dependiendo de las diferencias entre ellas, según niveles de acabado, motorizaciones, o tipos de carrocería.
En Volvo, durante el desarrollo del XC90, estimaron que la versión más cara y potente del suv, la híbrida enchufable con el motor de 390 hp, se llevaría entre un 3 y un 5% de las ventas totales del XC90. Estaban muy equivocados.
En el Reino Unido el XC90 PHEV (híbrido enchufable) estará disponible a partir de fines de este año. Según el director de Volvo UK, las ventas de esa versión estuvieron muy por sobre las esperadas, ya que pasaron de estimar un 4% de las ventas, a tener ya vendidas un equivalente al 20% del total de XC90 destinados al país, y las unidades disponibles para reserva tendrían fecha de entrega durante la segunda mitad del próximo año.
