Si, es una exageración, y su potencia ya excede los límites de lo pensado para un muscle car, pero ya es una realidad. Hoy, en EEUU se realizó un meeting para explicar en datalle este modelo, en una especie de lanzamiento, informal (ver videos). El nuevo Dodge Charger Hellcat llega a los concesionarios sólo a días de ser estrenado el Challenger Hellcat, dos caballos locos dispuestos a robar miradas y dispuestos a quemar caucho en cada esquina. Su producción se iniciará a comienzos de 2015.
Básicamente comparte especificaciones con el Challenger pero aumenta la versatilidad de uso , gracias a sus cuatro puertas y un habitáculo «más familiar» (en realidad no tanto, pero suena bien). Repite también la fórmula mecánica del Dodge Challenger SRT Hellcat, es decir un bloque V8 de 6.2 litros sobrealimentado por un compresor volumétrico, llegando a unos intimitantes 717 caballos entregados al eje posterior, tal y como también desarrolla el Challenger, potencia que queda además acompañada por un par de 880 Nm y que deja considerablemente atrás a las cifras de europeos como el Audi RS6 Avant con 560 caballos, el Mercedes E 63 AMG S y sus 585 caballos o el BMW M5 y sus 560 caballos.
Para su transmisión se recurre a una caja de cambios de 8 velocidades y coquetea con los 330 km/h de velocidad máxima registrando un 0-160-0 km/h en 13 segundos.
En su parte ciclo nos encontramos con una suspensión adaptativa, mientras que tras las llantas de 20 pulgadas en aluminio, con neumáticos Pirelli P Zero, está presenta una dotación de frenos firmada por Brembo, contando con unos discos de 390 mm y pinzas de 6 pistones en un conjunto que puede hacer gala de ser los mayores frenos ofrecidos por el grupo Chrysler hasta la fecha.
Como curiosidad el Dodge Charger SRT Hellcat cuenta con dos llaves, una negra y una roja, limitándose en la negra la entrega de potencia además de fijar el tarado de la suspensión, la transmisión o dirección en sus valores más civilizados. Desatándose todo el potencial con la llave roja.
