Del 1.5 al 2.0L: Ford New EcoSport llega a Chile en 7 versiones

por Equipo Rutamotor

Ford anunció en un comunicado del a puesta en venta en Chile de la renovación de su exitoso Ecosport (origen Brasil), que aterriza ya su tercera generación, Llega en versiones 1.5L litros bencineros, un 2.0L y un 1.5 Turbodiésel, en siete versiones con precios desde los CLP $10.490.000 hasta los CLP $14.690.000. En el mercado chileno tiene amplia competencia con modelos como el Hyundai Creta, Renault Captur, el futuro Citroen C3 Aircross, Peugeot 2008, entre otros. 

La marca indica que sus cambios se centran afuera en su nueva  parrilla, muestra remozados focos y neblineros, nuevo ángulo del capot y un renovado diseño de las llantas. Adentro, destaca su nuevo tablero de instrumentos, fabricado con materiales blandos (Soft Touch), que ahora presenta una distribución más ergonómica e intuitiva de los comandos, mejorando la experiencia a bordo. Todas las versiones suman el sistema SYNC 3, compatible con Android Auto y Apple Car. En sus versiones tope de línea, incorpora una nueva pantalla flotante multi-touch de 8”.

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FORD NEW ECOSPORT PRECIOS NOVIEMBRE 2017:

  • New Ecosport S 1.5L 5MT: CLP $10.490.000
  • New Ecosport SE 1.5L 5MT: CLP $11,290.000
  • New Ecosport SE 1.5L 5AT: CLP $12.190.000
  • New Ecosport Freestyle 1.5L 5MT: CLP $12.490.000
  • New Ecosport SE 1.5 Turbodiésel 5MT: CLP $12.590.000
  • New Ecosport Titanium 1.5L 5MT: CLP $13.290.000
  • New Ecosport Titanium 2.0L 6AT: CLP $14.690.000

LAS MOTORIZACIONES

Cinco de las siete versiones ofrecen un motor 1.5L bencinero que entrega 121 caballos a los 6.500 RPM (y un torque máximo de 151 NM a los 4.500 RPM). El tope de gama será un 2.0L bencinero de 168 caballos (a los 6.500 RPM y un torque máximo de 202 NM a los 4.500 RPM). La única versión diesel es otro 1.5L que llega hasta los 99 caballos a las 3.750 RPM y un torque máximo de 215 NM entre las 1.500 a las 3.00 RPM. Tanto los bencineros como los diésel mecánicos tiene una caja de cinco marchas y los automáticos son de seis relaciones. El sistema de suspensión es del tipo Independiente tipo Mc Pherson con barra estabilizadora adelante y Semi-Independiente atrás con frenos de disco adelante, y tambor atrás.

En seguridad integra el Advance Trac con Roll Stabillity Control, para evitar derrapes; sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS); asistente de partida en pendiente; ABS con distribución electrónica de frenado (EBD); asistente para frenado de emergencia (EBA); y siete airbags en las versiones Freestyle y Titanium. ¿Qué opinas?

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