Conoce como es la segunda generación de los monoplazas

por Equipo Rutamotor

La FIA liberó algunos detalles de lo que ya es una realidad, el nuevo monoplaza de la Fórmula E para 2019, el que presenta varios cambios respecto al modelo que veremos en Chile este sábado 3 de febrero. Este nuevo monoplaza pondrá fin al cambio de auto en mitad de la carrera, que permanecía vigente desde que comenzara el campeonato en 2014. ¿Cómo lo lograron?, tiene el doble de capacidad de baterías.

Este sorprendente nuevo look incluye una luz alrededor del Halo, el protector de la cabina obligatorio por parte de la FIA, un enorme difusor trasero y la cobertura de los neumáticos delanteros al estilo de los LMP1. Los alerones, tanto trasero como delantero, tienen una angulación más agresiva y una carrocería más estilizada que su antecesor. El vehículo, que ha sido mostrado sólo de manera digital, será presentado en el Salón de Ginebra de marzo.

Spark Racing Technologies fue quien ganó el concurso para producir el monoplaza, que montará unas nuevas baterías proporcionadas por McLaren Applied Technologies, que batió al actual proveedor del campeonato, Williams Advanced Engineering a la hora de llegar a un acuerdo.

“Este auto representa el futuro de las carreras” dijo el fundador y CEO de Formula E Alejandro Agag. “Cuando comenzamos con Formula E, nuestra meta era romper el molde y desafiar el status quo – traer una revolución al automovilismo. Esta generación nueva de auto representa esa revolución”, finalizó.

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