Tal como lo había confirmado hace poco más de un mes, este 25 de julio Chevrolet liberó a su última fiera del asfalto: el Chevy Corvette ZR1, el deportivo de motor central basado en la 8ª generación del modelo y que a la vez llega como el 5º ZR1 en la historia. La marca del corbatín no se guardó nada, porque el Chevrolet Corvette ZR1 2025 desarrolla por encima del millar de caballos, para convertirse con propiedad en el Corvette más musculoso salido a la calle. Y ojo, porque fiel a la tradición Corvette, el enorme caudal se transmite solo a las ruedas traseras.
En su comunicado oficial de prensa, Chevrolet llama al ZR1 como el Rey de las Pistas. Los argumentos no le faltan, porque el bloque V8 DOHC 5.5 litros de dos turbos y de cigüeñal plano es el corazón más potente jamás producido en Estados Unidos. Llamado también LT7, el propulsor pone sobre la mesa los citados 1.064 Hp a 7.000 rpm y nada menos que 1.123 Nm de torque a 6.000 rpm. Gestionado por una caja automática doble embrague de ocho velocidades, que se encarga de traspasar la fuerza a las ruedas de atrás, el Corvette ZR1 alcanza los 340 km/h y completa el 1/4 de milla en menos de 10 segundos. Es importante decir que el motor es hecho de manera artesanal en la planta de GM en Bowling Green, en Kentucky.
Para conseguir sus buenas cifras, desde Estados Unidos explican que el paquete de fibra de carbono que ahorra peso al bólido, a su vez es capaz de generar 544 kilos de carga aerodinámica. Otro detalle que se resalta, es que el Corvette ZR1 recupera la luneta dividida, que en este caso deja ver el gran corazón del que hace gala.
Por otra parte, para calmar los impulsos de esta bestia del asfalto, los ingenieros dotaron al Corvette ZR1 de un sistema sistema de frenos de alto desempeño, con rotores carbocerámicos que miden 400 mm de diámetro adelante y 390 mm atrás (los delanteros son los más grandes jamás equipados en un Corvette). En solo 24.5 segundos, el Chevy Corvette ZR1 pasa de 130 km/h a 320 km/h y luego regresa a 130 km/h, un 22% más rápido que Corvette ZR1 C7 y un 53% más rápido que el Corvette ZR1 C6. Esa mala fama de los deportivos norteamericanos de que solo aceleran y no frenan, ciertamente no le hace juicio a este nuevo desarrollo…
Chevrolet detalló que los precios y mercados donde este prodigio llegue se comunicarán en una próxima instancia. ¿Tú cuánto crees que cueste el Corvette más desenfadado de la historia? ¡Coméntanos!
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