La marca Changan presentó este martes en sociedad sendas renovaciones para dos de los integrantes de su line-up de familiares en el país: se trató de las nuevas versiones para el CS35, que ahora además agrega el apellido ‘Max’ (en lugar de Plus), y del CS55 Plus. Mientras el primer modelo -que aterrizó en Chile por primera vez en 2014- pasará a venderse con motorizaciones 1.5 aspirada y 1.5 turbo, con transmisiones manual y automática, el segundo irá siempre asociado a una mecánica turbo 1.5 litros y una caja DCT7.
PRECIOS CHANGAN – MARZO 2026*:
- CS35 Max 1.5 MT Comfort: $ 11.990.000 / US$ 13.400
- CS35 Max 1.5T AT Comfort: $ 12.990.000 / US$ 14.500
- CS35 Max 1.5T AT Elite: $ 14.590.000 / US$ 16.300
- CS55 Plus Comfort: $ 13.790.000 / US$ 15.400
- CS55 Plus Luxury: $ 15.390.000 / US$ 17.200
- CS55 Plus Elite: $ 17.390.000 / US$ 19.400
*Todos los precios tienen integrado un bono de financiamiento de $ 1 millón.
Ahora el CS35 Max, que le ha valido a Changan más de 10.500 matriculaciones en Chile, alcanza dimensiones dadas por 4.54 m de largo, 1.86 m de ancho y 1.62 m de altura, con una distancia entre los ejes que llega a 2.71 m. Su capacidad de maletero está en el orden de los 584 litros y puede llevar llantas de 17 (con tapas de rueda) o de 18″ de aleación, según versión.
Desde la variante base se encuentran detalles como climatizador con salidas de aire traseras, pantalla táctil central de 10.25″ con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, panel de instrumentos de 7″, luces principales delanteras y traseras LED y freno de estacionamiento eléctrico con autohold. Son elementos privativos de las versiones media y top los espejos calefaccionados y abatibles eléctricamente, apertura y cierre automático (por cercanía), el portalón eléctrico, las pantallas de instrumentación y de infoentretención de 12.3” o la cámara de visión en 360º.
En seguridad solo hay cuatro airbags en todas las versiones, que, por otro lado, suman el monitoreo de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes y control de descenso. Para la versión Elite se complementa con asistencias avanzadas a la conducción, tales como advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo y la alerta de salida de carril.
Bajo el capó, mientras la versión de acceso recurre al motor 1.5 litros de cuatro cilindros en línea, que entrega 103 Hp y 145 Nm de par, asociado a una caja MT5; las versiones intermedia y tope de gama saltan al propulsor turbo 1.5 litros, que crece a 181 Hp y a 280 Nm, y que se conjuga con una transmisión automática doble embrague de siete cambios. Los consumos mixtos para ambos son de 13.4 y 12.7 km/l, respectivamente.
Un CS55 Plus con nuevas líneas
Por su parte, el CS55 Plus -que dice presente desde 2019 en el país y que ha puesto más de 5.400 unidades- ahora consta de 4.55 m de largo, por 1.86 m de ancho y 1.67 m de altura. Su intereje es de 2.65 y su capacidad de maletero, de 475 litros. ¿Las ruedas? De 18 o 19″, según la versión, en cualquier caso de aleación de aluminio.
En materia de equipamiento, desde abajo se cuentan luces delanteras y traseras de tecnología LED, cámara de 360º, salidas USB de tipo A y C, cargador inalámbrico de 15 vatios, pantalla central táctil de 12.8″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, entre otros. A partir de Luxury se suman el sunroof panorámico, la pantalla central táctil de 14.6″ y los espejos retrovisores con calefacción.
En seguridad, aquí la base sigue siendo de cuatro bolsas de aire, reservándose solo para variantes intermedia y alta los necesarios seis airbags. Asimismo, para el CS55 Plus Elite se complementa con asistencias avanzadas a la conducción, entre ellas la advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, la alerta de tráfico cruzado trasero, la alerta de salida de carril, el mantenimiento activo de carril, el asistente de tráfico, el control crucero adaptativo y el detector de punto ciego.
Dentro del vano motor del CS55 Plus solo hay una combinación posible: es la sociedad conformada por el motor turbo 1.5 litros y la caja DCT7. Desarrolla 188 Hp y 300 Nm, para un consumo medio de 13.3 km/l.
¿Qué te parece el nuevo dúo disponible a partir de ahora en el line-up Changan?
