La marca China Changan, que llega a Chile importada por Derco, nos invitó a conocer y probar en una ruta hacia la costa, las dos nuevas versiones de su exitoso CX70, que estrena un interesante motor de 1.5 litros turbo, que le aporta una buena dosis de potencia a este SUV familiar, junto con algunos detalles de equipamiento extra en su acabado Elite, en dos opciones de caja de cambios. Los precios de estas dos nuevas versiones alcanzan los $10.790.000 en la versión 1.5T Elite MT y los $11.790.000 en la versión 1.5 T Elite AT, ambas incluyendo un bono de lanzamiento de CLP $1.000.000.
Comenzamos con una presentación donde la marca nos comento su situación actual, y como se enmarca este lanzamiento en sus planes futuros. Recordemos que Changan es una marca con 156 años de historia, y con más de 34 millones de vehículos vendidos en el mundo, contando con 35 plantas de fabricación de motores y vehículos. La visión de Changan es ser la empresa líder a nivel mundial en la venta de vehículos, con desarrollo de modelos para cada segmento. Incluso, para una muestra de su tecnología, en el 2017 vendió más de 61 mil unidades de vehículos eléctricos.
En Chile también ha crecido mucho, y especialmente en el segmento de los SUV, donde el año 2014 (cuando lanzó el CS35), sus ventas llegaban a un 33% de este segmento, mientras que en lo que va del 2018, este porcentaje llega al 70% de su mix. Las ventas totales acumuladas entre enero y julio de este año, ha crecido un 80% versus el mismo periodo del 2017. Y uno de los modelos que ha ayudado en este objetivo es el CX70, que desde su lanzamiento ya ha vendido más de 2.000 unidades. Y esto sigue subiendo, ya que los últimos meses ha superado las 200 unidades mensuales, con un peak de 252 unidades en julio pasado. Con esta nueva versión, pretenden alcanzar las 300 unidades mensuales.
Pero entrando a la novedad en este exitoso modelo, uno de los puntos mejorables de la otras versiones de la gama era su motor de 1.6 litros y 115 Hp. Ahora incorpora un nuevo motor de 1.5 litros, turbo intercooler, 16 valvulas con DVVT, que entrega una potencia de 148 Hp y 230 Nm, y utiliza ademas gasolina de 93 octanos. Se acopla a dos nuevas cajas de cambio, una manual y una automática Aisin, ambas de seis velocidades, y transmite esto al eje trasero. Su consumo es mejor también que el motor de 1.6 litros, alcanzando un rendimiento de 9.3 km/l en ciudad y hasta 16,8 km/l en carretera.
Mantiene su suspensión delantera independiente McPherson, y trasera de eje rígido con resortes helicoidales. Sus dimensiones alcanzan los 4.705 mm de largo, los 1.775 mm de alto, los 1.800 mm de ancho y los 2.780 mm de distancia entre ejes, con un buen despeje del suelo de 190 mm.
El equipamiento mejora también en los nuevos acabados Elite, donde agrega de serie la máscara cromada, luces LED día, neblineros, espejos abatibles eléctricos, cámara de punto ciego, apertura si llave Keyless, botón de encendido, detalles cromados, barras de techo, tapiz de cuero, siete asientos, volante munti funcion regulable en altura y profundidad, salida de aire acondicionado trasera, pantalla táctil de 7 pulgadas, panel digital de aire acondicionado, por mencionar lo principal. La versión manual agrega llantas bicolor, sunroof eléctrico, sensor de presión de neumáticos y sensor de estacionamiento delantero.
La seguridad esta dada por los dos airbags frontales, anclajes Isofix en la segunda corrida de asientos, cámara de retroceso, cámara lateral de punto ciego, inmovilizador, sensores de estacionamiento traseros, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD, y BAS, control de estabilidad ESP con botón de desconectado, control de partida en pendiente, por mencionar lo más importante. Se extrañan los airbags laterales y de cortina, pero al parecer, no están disponibles en este modelo en ningún mercado.
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