Las novedades 2026 de Changan en Chile no dejan de sucederse. Ahora la firma china presentó en el país la 3a generación del CS75 Plus, su familiar del segmento mediano que ahora aterriza con renovados diseño y dimensiones, además de un estándar de seguridad activa y pasiva de primer orden. El modelo -que debuta en dos cortes de equipamiento- estará en cualquier disponible con una única configuración mecánica dada por un motor turboalimentado de 1.5 litros y una caja automática Aisin de ocho relaciones.
PRECIOS CHANGAN CS75 PLUS* – MAYO 2026:
- CS75 Plus Luxury: $ 19.990.000 / US$ 21.900
- CS75 Plus Elite: $ 21.490.000 / US$ 23.600
*Para la versión de acceso se incluyen bonos de marca y de financiamiento de $ 1.600.000 y $ 1.400.000, respectivamente; en tanto que para la variante tope de línea, ambos son de $ 1.500.000.
FT Changan CS75 Plus 2026 Rutamotor
El Changan CS75 Plus se conoce bajo la denominación interna de C928 y fue presentado en China durante la segunda mitad de 2024. Es un modelo que crece en dimensiones hasta los 4.77 metros de largo, con una distancia entre ejes que se extiende igualmente hasta los 2.80 metros, con un ancho de 1.91 m y un alto de 1.70 m. Según versión puede llevar llantas de 19 o 20 pulgadas y en cualquier caso tiene un maletero con capacidad estándar de 610 litros, ampliables a 725 litros si se considera su doble fondo.
En el plano estético, el familiar D con capacidad para cinco ocupantes se precia de una impronta muy en la línea de la gama UNI, integrada hasta ahora por los SUVs UNI-T y UNI-K. Resaltan faros LED con tecnología de luces de encendido diurno de cuatro líneas horizontales y una parrilla más bien carenada, en la línea de como hoy lucen los modelos más electrificados de la compañía de Chongqing. En la zaga, como es hoy casi una norma, el CS75 Plus se precia de una iluminación de tipo pixel a todo lo ancho.
En cuanto al equipamiento, el Changan CS75 Plus 2026 integra de base climatizador con salida de aire trasera, pantalla central táctil de 14.6″, cluster digital de 10.25″, cámara de 360°, sensores de estacionamiento traseros, techo panorámico, cargador inductivo de 15 vatios, botón de encendido, tapicería de eco-cuero, butacas delanteras de ajuste eléctrico, volante forrado en piel sintética, cargadores USB delanteros y trasero, retrovisores con calefacción, portalón de apertura eléctrica, rueda de repuesto de uso temporario y freno de estacionamiento eléctrico con función de retención, entre otros. Para Elite se añaden un sistema de audio de 14 altavoces de la marca Pioneer, ventilación y calefacción para asientos delanteros, luz ambiental, butaca del copiloto de gravedad cero, con memoria y función de masajes y también una pantalla adicional de 12.3″ enfocada exclusivamente en su posición.
En materia de seguridad la base abre con seis bolsas de aire, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, monitoreo de subinflado de neumáticos y alerta de cinturón desabrochado en las cinco plazas. Esto se complementa con una batería de asistencias avanzadas a la conducción dada a su vez por alerta de salida de carril, alerta de colisión frontal con detección de peatones y frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y luces altas automáticas.
En lo estrictamente mecánico, el nuevo Changan CS75 Plus se mueve gracias a un motor turbo bencinero de cuatro cilindros en línea y 1.5 litros de desplazamiento, que desarrolla 178 Hp y 300 Nm de par entre las 1.500 y 4.000 rpm. Se gestiona mediante una caja automática Aisin de ocho marchas (del tipo con convertidor de par), encargada de llevar el vigor únicamente a las ruedas delanteras (con varilla a la columna de dirección). El vehículo homologó un consumo mixto de 13.3 km/l. El depósito hace 58 litros.
¿Qué te parece el flamante Changan CS75 Plus que acaba de aterrizar en Chile?
