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BMW M2 3.0L 370 CV Coupé M DKG7: Explosivo dinamismo

BMW M2 3.0L 370 CV Coupé M DKG7: Explosivo dinamismo

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La tarde avanzaba, y el calor se hacía más y más intenso sobre el asfalto del Autódromo Internacional de Codegua. Los únicos dos ejemplares del modelo estrella que lanzaba BMW, se encontraban en pìsta, siendo imposible fotografiarlos en detalle. Pero ello aconteció hasta que gestionamos, con mucha suerte de por medio, gracias a Max Solari, asesor de ventas de BMW Santiago, poder conseguir una unidad recién entregada a un cliente, que estaba invitado al evento. Se trata de un BMW M2 Coupé 2017 en Long Beach Blue metalizado.

Este nuevo modelo presume sus inconfundibles genes deportivos y confirma el planteamiento deportivo que ha evolucionado por generaciones. Este vehículo, además de ser el sucesor directo del exitoso BMW Serie 1 M Coupé, es descendiente del primer BMW M3 (E30), así como del BMW 2002 turbo; un concepto que causó sensación hace más de 40 años, y que ahora continúa con los criterios de dinamismo y agilidad a través de este nuevo modelo, del que apenas llegaron tres ejemplares en su primer embarque. Su precio está entre los $60 millones a CLP $63 millones.

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Los detalles de su diseño

Su diseño reúne elementos que han marcado historia en el deporte de competencia automovilística de BMW. Así lo confirma su hacia delantera con amplias tomas de aire para suministrar la ventilación necesaria al potente motor M; el capó marca el inicio de la línea deportiva que irradia dinamismo por los costados, mostrando un aspecto musculoso al verlo de perfil. La parte trasera, presenta secciones ensanchadas y aquí sobresalen los tubos dobles del sistema de escape.

El carácter clásico de un modelo de BMW M también se manifiesta en su cabina, por medio de la presencia de la tapicería de alcántara en las puertas y en la consola central, así como diversos elementos de fibra de carbono visibles, crean un ambiente Premium de alto desempeño. Con los asientos deportivos, el volante M deportivo y la palanca de cambios M, quien lo manejé tiene todos los elementos sistemáticamente orientados para garantizar el uso preciso de las funciones.

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Bajo su capó encontramos un motor con seis cilindros en línea de 2.979 c.c. de desplazamiento, provisto con la tecnología M TwinPower Turbo (una unidad turbo Twin-Scroll, inyección directa High Precision Injection, control variable de las válvulas Valvetronic, y control variable de los árboles de levas, doble Vanos), que eroga una potencia de 370 hp a 6.500 rpm.

Este motor va acoplado a una transmisión M DKG Drivelogic de 7 velocidades y doble embrague con las funciones Launch Control, Control de Estabilidad del Embrague (SCC), “Creep on Demand”, y “Smokey Burnout”, con la cual se puede llegar de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos.

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El óptimo rendimiento se complementa a través del diferencial activo M que logra distribuir completamente la fuerza entre las ruedas traseras para una óptima tracción, y además cuenta con el Modo M Dynamic (MDM), que permite un ligero deslizamiento de las ruedas y un derrape controlado. Por su parte, los frenos Compound M con cálipers fijos de cuatro pistones adelante y cálipers fijos de dos pistones en el eje trasero garantizan un frenado fiable y libre de “fading” gracias también a los discos perforados y autoventilados.

El M2 Coupe, cuenta con asistencias que brindan un mayor confort y seguridad al conducir, entre ellas, el sistema BMW Selective Beam, es decir, el asistente de luz en carretera con función antideslumbramiento; sensores de estacionamiento con cámara trasera y opcionalmente el sistema Driving Assistant, el cual incluye avisos de colisión y de peatones, con función de frenado en ciudad, y aviso de salida de trayecto.

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Las luces son autoadaptables con iluminación de curvas en función al giro del volante, faros bi-xenón con regulación automática, lavado de faros de alta presión y sensor de lluvia con encendido automático de limpiadores y luces.

Resumen de las características técnicas del M2 Coupé

  • Motor: 6 cilindros en línea con tecnología M Twin Power Turbo (una unidad turbo Twin-Scroll, inyección directa High Precision Injection, control variable de las válvulas Valvetronic, y control variable de los árboles de levas, doble Vanos)
  • Cilindrada: 2,979 cm3
  • Potencia máxima: 370 hp (6,500 rpm)
  • Par máximo: 465 Nm (1,400 rpm – 5,560 rpm)
  • Aceleración: 0-100 km/h: 4.3 segundos
  • Transmisión: M DKG Drivelogic de 7 velocidades con doble embrague
  • Rendimiento Combinado: 13.0 km/lt
  • Emisiones CO2: 180.0 g/km

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Otras características:

  • BMW EfficientDynamics: Auto Start/Stop
  • Acabados en fibra de carbono con moldura de acentuación en color negro de brillo intenso.
  • Guarnecido interior del techo en antracita.
  • Vestiduras en Piel Dakota Black con costura de contraste azul.
  • Volante deportivo M de piel multifuncional con levas de cambio y costuras de contraste M.
  • Rines con diseño de radios dobles estilo 437 M de 19” color negro.
  • Spoiler trasero M.
  • Cuadro de instrumentos con pantalla de 5.7” para visualización de notificaciones.
  • Sistema de navegación con pantalla de 8.8”, controlador iDrive Touch, y disco duro de 20 GB para almacenar música.
  • Sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y 360 Watts de potencia.
  • Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.
  • Control Dinámico de Estabilidad (DSC), Control Dinámico de Tracción (DTC), y frenos antibloqueo (ABS).
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Cabeza de tuerca desde que era un Citycar. Estudió periodismo para dedicarse seriamente al mundo motor. Japan Carslover, especialmente de Subaru y Toyota. Anhela tener una colección de autos tan grande como lo es su colección de catálogos.

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