Con el término de la fabricación del DB9 y el estreno del DB11, en la pequeña compañía inglesa marcaron un antes y un después en su historia, ya que a partir del DB11 comenzó una nueva era en Aston Martin, con nuevos proyectos y acceso a mejor tecnología y mayor capital para seguir fabricando vehículos de ensueño.
Y enmarcado en el plan de trabajo para esta nueva era, el jefe de la compañía, Andy Palmer, dijo que pretenden lanzar (o renovar) un modelo por año. El encargado de cerrar la primera etapa de este plan, el año 2022, será un nuevo superdeportivo de motor central.
Y aunque aún está muy lejano, las líneas podrían ser similares a las del DP-100 Vision Concept (vehículo digital, del que no hicieron una unidad completamente funcional) con el frontal característico de la compañía, pero más bajo y ancho, y probablemente un V8 o V12 como corazón, preparado con la ayuda de su socio de negocios AMG.
Recordemos que el último paso por el exclusivo mercado de los superdeportivos de la compañía fue en el año 2009 con la presentación del One-77, con un motor delantero V12 de 730 hp, del que fabricaron solamente 77 unidades, y que aunque sí pudo ser un competidor importante en el ámbito de la exclusividad y equipamiento, no logró complicar a las marcas deportivas de verdad en aquel entonces.
2009 Aston Martin One-77 top car rating and specifications
