Una de las marcas que está dentro del top 3 de problemas en el grupo Stellantis es Chrysler. La centenaria compañía ha sido reducida a una sombra de lo que fue antiguamente, sin modelos nuevos hace años, y sólo la Pacifica como el único vehículo en su oferta, por lo que su nombre es siempre uno de los primeros en aparecer cuando se piensa en qué marcas eliminará el grupo para optimizar su situación financiera.
Pero aún hay diseñadores dentro de Chrysler, a pesar de no presentar nada nuevo en mucho tiempo. Para mantenerse ocupados hicieron la Pacifica Grizzly Peak Concept, un modelo inspirado en la moda overland, preparado para salir del pavimento y aventurarse a noches en el cerro. La principal modificación es el kit de suspensión, que aumenta el despeje 7 cm adelante y 6.4 cm atrás, además de montar nuevas llantas de 18″ envueltas en neumáticos BFGoodrich KO2 all-terrain.
El resto de elementos son accesorios que bien se podrían obtener desde vendedores aftermarket o Aliexpress, si quieres ir por lo más barato. Por fuera incorpora una parrilla de cara con toldo retraíble, iluminación auxiliar, y el neumático de repuesto, idéntico a los montados. Si esperas cambios en la plataforma motriz estarás decepcionado, ya que mantiene el Pentastar V6 de 3.6 litros y 286 hp, que va con una transmisión automática de 9 marchas y tracción a las 4 ruedas.
Por dentro tampoco hubo mucho cariño para las modificaciones, ya que básicamente consiste en la eliminación de la tercera fila de asientos, para dejar una superficie plana donde colocar colchones inflables o colchonetas, y gomas de piso moldeadas el vehículo, además de nuevos puntos de anclaje en el interior.
Si bien por ahora no hay confirmación acerca de si llegaría a producción o no, esta versión podría ayudar con las ventas, considerando que también Toyota tiene una versión de su minivan Sienna con mayor despeje de piso y doble tracción.
