Apenas salido del horno, con una esperada presentación en el Salón del Automóvil de París, el Smart #2 timbra sus pasajes a Chile. Eso es al menos lo que asegura Kaufmann, el importador de la marca en el país, que además le fijó fecha: el microcar biplaza -el que mejor encarna el espíritu del recordado fortwo- estará en concesionarios nacionales durante la segunda mitad de 2027.
Como te contamos hace unos días, el Smart #2 se edifica sobre la plataforma ECA (Electric Compact Architecture), es de tracción trasera -y con esquema trasero multi-link– y tiene dimensiones realmente compactas, dadas por 2.74 m de largo, 1.66 m de ancho y 1.55 m de altura, con un intereje de 1.87 m. Así, el urbano por excelencia se precia de un radio de giro de 6.95 m.
Mecánicamente, el biplaza de origen chino cuenta con un motor trasero de 60 kW (80 Hp) y 130 Nm, que se alimenta de un pack de baterías LFP de 35.8 kWh de capacidad, que brinda un rango de autonomía WLTP en torno a los 290 km. El sistema soporta cargas rápidas de 65 kW de potencia y se complementa con la carga bidireccional V2L (que a su vez permite entregar energía a otros dispositivos electrónicos, como un computador, una cafetera o un secador de pelo).
Según supo Rutamotor, el biplaza eléctrico aterrizará en el país por un precio base por debajo de los $ 20 millones. En conversación con este medio, Fernando Cifuentes, Brand Manager de la firma en Chile, sostuvo que «el #2 podría desempeñar un rol estratégico al fortalecer el heritage de la marca en el segmento urbano compacto y convertirse en un importante impulsor de volumen para Smart en el mercado chileno«.
¿Qué te parece el ya confirmado viaje del Smart más pequeño de todos hasta el país más extenso del mundo?
