A fines de septiembre, en Rutamotor te contamos que Volkswagen había fijado para este 9 de octubre el estreno del nuevo ID. Tiguan. Pues bien, ahora el modelo ya se muestra sin camuflaje y, desde 2027, pasará a ocupar un lugar central dentro de la gama eléctrica del fabricante alemán.
El nuevo SUV tomará el relevo de los ID.4 e ID.5, de los cuales Volkswagen ha fabricado más de 950 mil unidades, mientras su denominación responde a la estrategia de recurrir a nombres reconocibles, como ya ocurrió con los ID. Polo e ID. Cross. Eso sí, hay una precisión importante: el ID. Tiguan no reemplazará al Tiguan actual, pues ambos convivirán y el modelo convencional mantendrá sus alternativas a gasolina, diésel e híbridas.
Tampoco se trata simplemente de un ID.4 rebautizado. Está desarrollado sobre la arquitectura MEB+, una evolución de la plataforma utilizada por sus antecesores, pero estrena una carrocería de aspecto más robusto y un habitáculo completamente rediseñado. Mide 4.618 mm de largo, 1.855 mm de ancho y 1.619 mm de alto, con 2.765 mm entre ejes.
Tres versiones y hasta 600 kilómetros
La gama comenzará con una versión de propulsión trasera que entrega 140 kW (188 Hp) y utiliza una batería LFP de 58 kWh, conjunto que promete hasta 450 kilómetros WLTP. La alternativa intermedia mantendrá la tracción trasera, pero aumentará su potencia a 210 kW (282 Hp) y adoptará una batería NMC de 77 kWh para alcanzar hasta 600 kilómetros; en lo más alto, sumará tracción total 4MOTION, 220 kW (295 Hp) y una autonomía máxima de 560 kilómetros.
En carga rápida, la batería menor admitirá hasta 105 kW y podrá pasar del 10 al 80% en aproximadamente 26 minutos, mientras la de 77 kWh elevará la potencia a 165 kW y completará la misma operación en alrededor de 29 minutos. En corriente alterna, ambas podrán recibir hasta 11 kW.
Más botones y hasta tres pantallas
Uno de los cambios más visibles está en el habitáculo, donde Volkswagen recuperó los botones físicos en el volante y añadió mandos independientes para la climatización, un controlador giratorio para el volumen y dos cargadores inalámbricos.
El puesto de conducción combina un cuadro digital de 10 pulgadas con una pantalla multimedia central de 15 pulgadas, mientras de manera opcional se podrá sumar un tercer monitor de 12 pulgadas frente al acompañante.
La preventa del Volkswagen ID. Tiguan comenzará el 13 de octubre en Alemania y otros mercados europeos, con un precio inicial de 42.695 euros y cuatro niveles de equipamiento: Trend, Life, Style y R-Line. Su producción se realizará en Emden y las primeras entregas están previstas para comienzos de 2027.
