La versión GTi siempre es una de las más esperadas en la línea de Peugeot, gracias a las viejas glorias logradas por modelos ya clásicos y que supieron mantener en el tiempo con sus posteriores renovaciones. Tras un año de la presentación de una versión conceptual, Peugeot está listo para revelar el modelo de producción del último e-208 GTi.
Este marca el fin de una era y el nacimiento de otra, ya que será un modelo eléctrico (probablemente, ya que eso reportan rumores que se basan en el concepto). Aunque la información oficial será revelada a fines de esta semana, el modelo conceptual tenía un motor eléctrico de 276 hp y 345 Nm, cifras similares a un motor a combustión turbo.
El motor en el concepto era alimentado por un pack de baterías de 54 kWh, para una autonomía de entre 370 y 400 kilómetros. Su arquitectura de carga rápida le permite pasar del 20% al 80% en 30 minutos con un cargador DC de 100 kW.
Estéticamente no escatimaron en emblemas para diferenciarlo de la versión normal, y detalles en otro tono. Por dentro destaca el rojo sobre tapicería y tablero, los asientos más deportivos, y una tapicería que (a menos que sea un efecto de iluminación) recuerda los materiales del modelo ochentero.
