A gusto personal, los hatchback medianos y sobre todo los «Hot Hatch» son casi perfectos, compactos, rápidos, ágiles, muy maniobrables y con el suficiente espacio interior para llevar a cuatro con equipaje. Pero no queremos guiarlos hacia uno u otro y por lo mismo elaboramos la lista de todo lo que se lanzó en 2017. Este formato es también uno que ha decaído gracias al aterrizaje «en masa» de los crossover citadinos. Acá juntamos hathbacks y «Hot Hatch» esos que tienen performance y estirpe deportiva. Vayan directo a votar. Elegir por los mejores de 2017 no es una tarea fácil. Recuerden en sus preferencias que en Rutamotor elegimos a los candidatos por las siguientes características: que hayan sido presentados este año, que sean de marcas reconocidas, y no sean modelos conceptuales.
Para terminar tenemos la gran final, el “Mejor Auto de 2017” (elegidos entre todos, lo mejor de lo mejor que van directo a la gran final). TIENEN HASTA LOS PRIMEROS DÍAS DE 2018 (lo corrimos un poco para que puedan votar más). Son seis post (ya llevamos cuatro con este) que publicaremos dos o más en casda cada semana.
HATCHBACK y «HOT HATCH»: LOS PARTICIPANTES SON:
Hyundai i30: Hyundai finaliza este 2017 con un lanzamiento importante, por el segmento en donde se maneja, el de los hathback medianos, uno de los más competitivos del mercado mundial. Nos referimos al nuevo i30, que llega en su tercera generación (llamada PD), de un modelo que llegó inicialmente por el 2007 hasta el 2012 en la generación FD, para luego pasar a la i30 GD entre los años 2012 a 2017. Aterriza con precios desde los CLP $12.990.000 (con bono AMICAR de CLP $800.000) en versiones 1.6L GAMMA de 126 caballos (todavía no disponible el motor de inyección directa para esta cilindrada) en versiones MT6 y AT6, y la 2.0L de inyección directa GDI, que eroga 164 caballos.
Ford Focus RS: Al fin tenemos la versión mas potente del Focus en Chile, un auto que a los amantes de la velocidad nos gusta bastante y ya está a la venta en nuestro país con un precio de CLP $27.990.000. Recordemos que el Focus RS está equipado con un motor EcoBoost de 2.3 litros, que desarrolla 350 CV de potencia y 475 Nm de torque que lo catapultan de 0-100 km/h en 4.7 segundos, acoplado con una transmisión manual de seis velocidades y Twin-scroll.
Skoda Octavia y versión VRS: Se renueva un clásico. Once años de historia, cinco millones de unidades producidas, tres generaciones, 436.000 unidades comercializadas en 2016, son algunos de los hitos que avalan la relevancia y preponderancia del Skoda Octavia, uno de los modelos que lidera el crecimiento de la marca en Europa y el mundo, y que hoy llega a Chile como modelo 2018.
Honda Civic SI: Es más bien un coupé pero como es compacto lo metimos en esta votación. Honda anunció en un comunicado que estrenó en Chile la nueva generación de Civic Si (CLP $23.990.000) el deportivo ícono de la firma japonesa que fue develado en el Salón Internacional de Nueva York en abril pasado. Llega en versión coupé y construido sobre la plataforma de la 10° generación del compacto de la firma, Civic.
BMW Serie 1 118d: BMW presentó a mediados de año en Chile el retocado BMW Serie 1 LC II 2018. Reitero el adjetivo «retocado», por cuanto esta serie ya presentó en julio de 2015, un primer cambio menor. Su precio parte desde los $21.590.000.
Volkswagen GOlf MK7 facelift y GTI: Volkswagen acaba de renovar en Chile al Golf MK7 2018. En sus retoques a media vida presenta cambios estéticos, en seguridad y en infotainment. Llegará como el modelo previo en las versiones Comfortine, Highline, Sport y GTI en las motorizaciones 1.6L de 110 caballos (155 Nm a 3.800-4000 rpm) y el 1.4 TSI de 150 caballos (250 Nm entre 1.500 a las 3.500 rpm) además del GTI que renovó su motor 2.0L TSI ahora con 10 caballos más, quedando en 230 caballos.
