Skoda Fabia 1.2 TFSI 110 HP 7DSG Style – Ágil y entretenido

por Claudio Marfful

En el 2015 llegó la nueva versión del Skoda Fabia, que ya tuvimos la oportunidad de probar en Rutamotor, pero ahora nos toco una nueva versión que es muy atractiva y que es bicolor equipado con un motor 1.2T de 110CV.

Como mencionamos anteriormente el Skoda Fabia integra un motor  1.2 turbo de 4 cilindros que genera 110Hp, caja automática DSG de 7 velocidades con unas medidas de 3.992 cms de largo, 1.732 cms de ancho y 1.467 de alto, todo esto se monta en unos neumáticos de 215/45 y llantas de 16 pulgadas. En temas del equipamiento de seguridad, incorpora freno de disco en las cuatro ruedas con ABS, ESP, 2 airbags frontales, 2 airbags laterales y 2 de cortina.  Sistema ISOFIX para anclaje de sillas de niños,  barras de protección lateral, habitáculo de seguridad indeformable, zona de deformación programada delantera y trasera e inmovilizador electrónico.

[gview file=»http://www.rutamotor.com/wp-content/uploads/2016/07/fabia-2016.pdf» save=»0″]

SKODA FABIA PRECIOS JULIO DE 2016:

  • Skoda Fabia MT 6 Active $8.890.000
  • Skoda Fabia MT 6 Ambiente $10.590.000
  • Skoda Fabia DSG 7 Style  $11.290.000 (probado por rutamotor)
  • Skoda Fabia TDI MT 5 Style $12.690.000

LOOK DEPORTIVO

La versión Style llega con un look deportivo, ya sea por el color de sus llantas como tambíen por el tono bicolor que lo hace ser bastante atractivo (en este caso el verde no es nuestro favorito, pero lo hemos visto en azul y luce bastante bien). Sus líneas son mas agresivas y no tan redondeadas como lo era antes, sus ópticos en forma de joya, junto a su máscara denotan un trabajo mas evolucionado con respecto a su versión anterior que nos gusto bastante.

skoda-fabia-06

Por los costados se nota un buen trabajo de diseño, pero nos hubiera gustado unas llantas de una pulgada mas grande para denotar un look mas moderno. En el portalón trasero monta unas luces que no siguen en la apertura de la maleta, quizas podría haber tenido unas luces mas grandes para dar un aire mas tecnológico a este emblemático modelo de Skoda. Recordemos que en general su diseño es más parecido al nuevo ADN del Grupo VW, incluso con aires al nuevo Audi A1.

INTERIOR EVOLUCIONADO Y MODERNO

La línea interior del Fabia es bastante sobria, su objetivo principal es enfocarse en el espacio y la comodidad de sus pasajeros, buscando soluciones prácticas tanto en la parte delantera como en su parte trasera. La amplitud interior se nota, ya que una persona de 1.80mts no tiene problema al estar en las plazas delanteras, dejando un espacio suficiente a la persona que se encuentra en la parte trasera.

skoda-fabia-19

El tablero es sencillo, con un display central más grande con mayor información y a los costados dos pequeños relojes circulares para estanque de combustible y temperatura motor. Este integra las funciones de la radio, computador abordo y distintos parámetros de auto). Su tablero tiene una similitud al Octavia y tiene un diseño bastante agradable y suave al tacto con colores negros y grises, pero con polímeros duros que hubieramos preferido que fueran blandos. Dentro del tablero encontramos una radio con múltiples funciones para conectar un smartphone, funciones del auto, pero no trae GPS. Abajo de la radio encontramos botones para calienta asientos (que en invierno se agradece), cierre de puertas, defroster, hazard y el sensor del airbag del pasajero; lo sigue el climatizador con unos botones algo pequeños, pero de un fácil manejo.

Los asientos son deportivos, con apoyacabezas integrados, y sencillos, un poco duros para nuestro parecer en tonos negros y grises con un diseño de pequeños cuadrados al centro. En las plazas traseras el espacio es cómodo para dos adultos, para tres queda muy estrecho, probamos con un alzador de niño y queda bastante cómodo. El maletero tiene una buena capacidad con 330 litros.

skoda-fabia-16

MOTOR ÁGIL Y SENSACIÓNES DEPORTIVAS

El Fabia dió un gran salto con este modelo ya que paso de un motor de 1.2 TFSI de 86HP a uno de 110HP y un torque de 174 NM que realmente logra un buen desempeño, acompañada de una caja DSG de doble embrague y 7 velocidades que es muy agradable de manejar.

La caja DSG viene equipada con 2 modos de manejo, en modo normal «D»  y modo » Sport» que entregan una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan sólo 9,4 segundos.Todo esto viene acompañado de un muy buen consumo, las cifras homologadas en Chile por el 3CV (Consumo Vehicular), tiene marcados 14 km/l en ciudad, 22,1 km/l en carretera y un mixto de 18,2 km/l. En nuestras pruebas logramos un consumo de 13 en ciudad y en carretera de 18,5 Km/l.

skoda-fabia-25

El Fabia se maneja de una forma muy cómoda con respuestas muy rápidas gracias a su nuevo motor que nos hace sentir en un auto de mayor cilindrada, todo esto gracias al turbo y también a la rápida caja DSG que entrega las marchas de una manera progresiva. La suspensión es intermedia,  se siente suave pero con aires deportivos, al estar sobre 100 Km/h  la insonoridad que se logra dentro de la cabina es buena, los ruidos exteriores son bien aislados, lo que permite facilmente ir a mayor velocidad y con una sensación de bastante seguridad.

En resumen el Fabia es un auto bien equipado, cómodo y entretenido de conducir, quizas hubiera estado completo si tuviera un techo eléctrico para disfrutar de este pequeño gran auto. Para los que les gusta la marca van a notar una muy buena evolución sobre todo en su nuevo motor. ¿Qué te pareció el Skoda Fabia 2016?, coméntanos.

Noticias

Adblocker Detectado

Por favor desactive su AdBlocker, para poder visualizar nuestro sitio web y activar la publicidad, que gracias a ello nos ayudan a seguir creando contenido para todos ustedes. ¡Gracias!