Peugeot 208 1.6L e-HDi 92 CV 5MT Roland Garros 2015: El tenista está de vuelta

por Equipo Rutamotor

Peugeot Chile volvió a traer al país las versiones Roland Garros, de su ahora compacto 208. Estas «joyitas de colección» están, como su nombre lo indica, asociadas al Grand Slam parisino y llegaron al país hace más de 15 años en el 306 (1998), pasando por el 206 Roland Garros (1999 hasta 2004, en colores Verde Sherwood), y un interior con asientos de cuero beige y verde más un llamativo logo bordado del torneo en los asientos. Luego, y tras una larga espera aterrizó en 2013 en configuración 308 CC Roland Garros, con cambios de color, agregando un blanco exterior nacarado y un interior con cuero en negro y blanco.

En Rutamotor probaremos esta oportunidad esta particular versión, denominada 208 Roland Garros 1.6 e-HDi 92 CV 5MT, con un precio de CLP $12.920.000, de las cuales hay sólo treinta unidades disponibles en el país. Y como explicamos antes, todos en el tono Blanco Perla Nacarado.

El 208 aterriza en Chile en dos motorizaciones, una de entrada 1.2 VTi de 82 caballos, otra Vti 1.6 de 120 caballos. En los diesel tenemos la HDi 1.4L de 68 caballos y reservado para el 208 RG y 208 XY la 1.6 e-HDi de 92 caballos (la que probamos), las que van asociadas a una caja mecánica de cinco marchas y una CMP (Caja Manual Pivotada) de seis cambios (Xy). El motor bencinero logra un consumo mixto de 20,4 km/l, el diesel 1.4 HDi los 25.0 km/l y el 1.6 e-HDI llega hasta los 26,3 km/l. Todos llegan con ESP y seis airbags.

PRECIOS PEUGEOT 208 SEPTIEMBRE DE 2014:

208 Allure 1.6 VTi 120HP 3P NAV: $ 10.920.000
208 Sport 1.6 VTi 120HP 3P: $ 11.420.000
208 XY 1.6 e-HDi 92HP ETG6 3P: $ 14.120.000
208 GTi 1.6 THP 200HP 3P: $ 15.120.000
208 Active 1.2 82HP 5p: $ 9.320.000
208 Active 1.4 HDi 68HP 5p: $ 10.120.000
208 Allure 1.2 82HP 5p: $ 10.220.000
208 Allure 1.4 HDi 68HP 5p: $ 11.120.000
208 Allure 1.6 VTi 120HP AT 5p: $ 11.220.000
208 Roland Garros 1.6 e-HDi 92HP 5p: $ 12.920.000 (nuestro test)

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (33)

Este modelo marca 30 años de estrecha colaboración entre Peugeot y Roland Garros y tiene como rostro al número uno de la ATP, Novak Djokovic. Este 208 RG destaca por el color de sus espejo y emblemas marca el color «tierra batida», que evoca las pistas de tenis del torneo, integrando unos adhesivos especiales en los laterales y parte trasera, un logo de Peugeot (naranja) y llantas de aluminio de 16″ con embellecedor de llanta específico.

Destaca por su equipamiento especial como techo panorámico a los cristales tintados, ayuda para el estacionamiento marcha atrás (park Assist), espejos exteriores naranjos, monograma Roland Garros en puertas delantaras, luces Led delanteras, embellecedores de llantas con inserto naranjo. Además el interior tiene un tapiz de cuero bitono, cuero perforado estampado «Roland Garros» y cinturones de seguridad naranjos.

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (44)

VAMOS AL DETALLE

 Por fuera la versión 208 RG muestra una parrilla «flotante», característica en los nuevos diseños de la marca, y que también aparece en el resto de la gama. Adelante mantiene esa «cara de malo», muy felino que tanto gusta en los Peugeot. Afuera las parrillas son más estilizadas, unos focos grande con formas y detalles particulares que le dan toques de mayor agresividad.

En la parrilla hay muchos cromados, como en los neblineros que le dan una mayor fineza a las terminaciones. Además, se notan muchas formas ondulantes por donde se lo mire, con un capó grande y el emblema del León al centro. Hay cromados y espejos color «arcilla», además de logos indicativos, el resto es igual a los otros 208. Ah, las llantas tienen bordes naranjo, distintivos al modelo.

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (27)

MUY EQUIPADO

Al entrar al nuevo 208 nos encontramos también con varias novedades. Al igual que e el 208 veremos un volante más pequeño y adelantado, acompañado por un tablero de instrumentos que es mucho más alto que lo habitual, sobrepuesto en la consola central, con una visibilidad que encontré limitada, debido a que la zona superior del volante resta visibilidad al cuadro de mandos, ya que está ubicada en una posición más elevada de lo habitual.

El display central integra marcadores analógicos, los que de izquierda a derecha son: indicador de temperatura de refrigerante del motor, tacómetro y testigos. Todos ellos enmarcados por una gran circunferencia cromada, al centro encontramos la pantalla multifunción que informa la velocidad, computador abordo, radio, GPS, entre otros.

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (69)

Toda la consola se aprecia bastante moderna (de hecho tiene unas terminaciones plásticas tipo notebook y que son negras en gran parte de la consola central). Además hay varios lugares bien puestos para guardar cosas. También los asientos son muy buenos, con una sujeción lateral notable y que recogen perfecto el cuerpo. Hay mucho espacio en alto, largo y ancho para ser un compacto, y de hecho creo que atrás irán muy cómodos dos ocupantes. La maletara también es bastante amplia para sus dimensiones, con 338 litros de capacidad.

Conseguir la mejor posición de manejo no es complicada. El volante puede regularse en altura y profundidad, y llama la atención inmediatamente por ser un volante muy distinto a los tradicionales de Peugeot (que en general eran muy grandes). Este es más pequeño con una parte achatada inferior. Tiene dos botones el el volante (y con ello se eliminaron los de audio posteriores, tan clásicos en el grupo PSA y también en los Renault) por unos frontales, que también son intuitivos y más minimalistas (menos pulsadores).

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (14)

EQUIPAMIENTO VERSIÓN 208 ROLAND GARROS

  • ABS +AFU
  • Seis Airbags
  • Dirección asistida eléctrica
  • Neblineros
    Regulador/limitador de velocidad
  • Asientos de cuero con dibujo «Roland Garros»
  • Sistema de estacionamiento automático
  • Sensor de retroceso
  • Encendido automático de luces
  • Alzavidrios eléctricos
  • Cierre centralizado
  • Climatizador automático
    Pantalla Touch Multimedia con Radio, MP3, USB y Bluetooth y GPS
  • Sensor de lluvia y luz
  • Retrovisor interior fotocromático
  • Techo panorámico con techo semi transparente protector
    Luces traseras  delanteras con pack LED
  • Llantas de aleación 16″
  • Espejos eléctricos y calefaccionados a tono con el color de la carrocería
  • Asientos de cuero calefaccionados

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (64)

DETALLES DE LA PANTALLA TOUCH CENTRAL

Otra gran novedad es la pantalla táctil touch al centro de 7 pulgadas. Esta fue pensada para estar al alcance de la mano y a la altura de los ojos, para una seguridad y un confort máximos y en armonía con el resto de elementos del interior. Permite acceder fácilmente a las diferentes funciones de radio, kit manos libres Bluetooth o lectura de ficheros musicales vía conexión USB o mediante la función streaming de audio. Funciona bastante bien. Ahora todo se usa mediante una entrada USB y plug stereo que encontramos intuitiva.

También destacamos el audio, bastante definido, y mejor que en otros modelos de Peugeot. Además, ahora los twitter están en las puertas. En general hay que desviar poco la vista para utilizarlo con pocos menús y submenús al utilizarlo con un GPS que es bastante simple de usar y leer.

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (2)

UN EFICIENTE 1.6 HDi DE 92 CV

A pesar de «marcar» 92 caballos, realmente impresiona la dinámica deste motor turbodiesel con sistema Star-Stop. Es el más potente de la gama diésel disponible a nivel mundial en el 008. Aquí, lo que faltó y mucho es una sexta marcha lo que hubiera contribuido mucho más a reducir el consumo. En el test logramos un promedio de casi 20,2 km/l. Esta homologado por el 3CV con un consumo de 20,7 km/l en ciudad, de 28,8 km/l en carretera y un mixto de 25,3 km/l.

En autopista las cinco marchas de la caja de cambios se acaban pronto y obligan a llevar el motor arriba de revoluciones para lograr el mejor torque (recomendable llevarlo entre las 1.500 a 3.500 RPM). Sin embargo, ello repercutirá en que llegue algo de ruido algo excesivo en el habitáculo (bajo ese régimen el motor casi no se siente). Lo que no me gusta es el tacto del pomo de la palanca de cambios, que la encontré muy grande y a veces poco precisa. La tercera y quinta marcha eran algo cercanas y de un accionamiento impreciso, pero luego me acostumbré a su accionamiento, mejorando la manera de pasar los cambios.

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (15)

La suspensión está muy bien afinada lo que permite que el 208 entre en las curvas con mucha precisión, sin balanceos excesivos. En general la conducción es relajada y sencilla, con un producto bien equilibrado, por su buen balance entre potencia y peso.

En suma, este 208 RG mantiene lo ofrecido por Peugeot durante el último tiempo, es decir muchas características de diseño, confort, equipamiento, tecnología y un muy buen andar, claro a unos valores más bien altos, como lo indican su nueva estrategia «generalista premium».

Peugeot 208 1.6 e-HDI Roland Garros 2015 (42)

¿Qué te pareció el nuevo Peugeot 208 Roland Garros 2015?, coméntanos.

Noticias

Adblocker Detectado

Por favor desactive su AdBlocker, para poder visualizar nuestro sitio web y activar la publicidad, que gracias a ello nos ayudan a seguir creando contenido para todos ustedes. ¡Gracias!