París 2016: Audi logra sorprender al presentar el RS3 en formato sedán y con un 2.5 TSI de 400 CV

por Claudio Marfful

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El Salón de París 2016 sigue llenándonos de novedades, y de las buenas. La última sorpresa corrió por parte del grupo VAG, en específico en su marca Audi, trayéndonos lo último de la gama RS, ni más ni menos que un nuevo RS3 y en formato sedán. Lo que mucho de sus fanáticos esperaban, integrando por cierto el notable 2.5 TSI, cinco cilindros con ahora  400 CV de potencia, más de 30 caballos más que el RS3 hatch.

Integra una carrocería que se muestra ya desde adelante mucho más musculosa, con una carrocería rebajada y  llantas bicolor aro 19″. En específico la carrocería fue rebajada en 25 milímetros y sus neumáticos 235/35 delanteros pueden sustituirse opcionalmente por unos más anchos, con medidas 255/30. Además tiene unas gigantes «branquias» delanteras que permiten enfriar todo el frente, con unos discos de 370 milímetros. Atrás hay unos discos de 310 milímetros. Al centro veremos una inmensa parrilla de marco negro que en la zona inferior muestra el emblema quattro. También destacan sus faros LED, que opcionalmente pueden sustituirse por unos faros adaptativos Matrix LED.

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Comparado con un Audi A3 Sedán, el Audi RS3 Sedán es 20 milímetros más ancho gracias a pasos de rueda delanteros sobredimensionados y en el eje trasero se ha ampliado la anchura de vías en 14 milímetros. En la zaga nos encontramos con un spoiler fijo sobre la tapa del maletero y un buen difusor trasero flanqueado por dos salidas de escape ovaladas.

El  RS3 Sedán será más potente incluso que el Audi RS3 hatchback. El motor empleado será el mismo y notable  2.5 TFSI de cinco cilindros. Ahora con 400 CV de potencia (33 caballos más que el RS3 cinco puertas), entregará 480 Nm de par máximo y contará con tracción a las cuatro ruedas y cambio s-tronic de serie. Logra los 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanzará los 250 km/h. Si eso no es suficiente para ti podrás elevar el limitador electrónico de velocidad para que te permita alcanzar los 280 km/h.

Fuente: Prensa Audi, Diariomotor

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