La marca alemana del General Motors, Opel, anunció que su nuevo hatchback Astra representa un salto cualitativo hacia la máxima eficiencia. Presenta un nuevo diseño aerodinámico está fuertemente asociado a su economía en consumo de combustible y es amigable con las emisiones de CO2.
Una ventaja decisiva del nuevo Astra es que es mucho más compacto que su versión anterior: 2,5 centímetros más bajo y 0,5 centímetros más delgado, característica que también comparten sus neumáticos. Para hacer que el modelo fuera lo más aerodinámico posible, fue necesario prestar atención a los detalles y en ese contexto los ingenieros se enfocaron especialmente en la línea del techo, en el pilar C y la construcción de la parte de abajo. Los resultados hablan por sí solos. El nuevo Opel Astra está en la elite de los modelos aerodinámicos, con un coeficiente de arrastre de 0.285.
“Hemos hecho al nuevo Opel Astra más aerodinámico que nunca. Su coeficiente de arrastre vence a los mejores valores de su predecesor, en todos los ámbitos. Hemos adquirido un conocimiento importante de las pruebas que realizamos en un túnel de viento ultra moderno, de la Universidad de Stuttgart, con quienes hemos estado trabajando hace muchos años”, comentó Reiner Weidemann, Jefe del Departamento de Aerodinámica de Opel. “Esto nos ayudó a hacer del Opel Astra el auto más aerodinámico y compacto nunca antes producido por la compañía”, finalizó.
