Aunque ya habían presentado al vehículo, Ford seguía sin entregar todas las especificaciones del GT, por lo que datos como la potencia y performance general seguían siendo desconocidos.
Pero esa información ya es oficial, ya que Ford entregó las hojas de especificaciones completas. Lo primero es que cumplió con las promesas iniciales de que tenga «más de 600 hp», 647 hp a 6250 rpm y 745 Nm a 5900 rpm, para ser exacto, utilizando gasolina 93 octanos.
El motor es un 3.5 V6 Ecoboost twinturbo fabricado en aluminio, que va conectado a una transmisión automática de 7 marchas y doble embrague, para dar la tracción al eje trasero, y que le permite llegar hasta los 350 km/hora. Aún no hay datos de performance en tiempos de aceleración, lamentablemente. Y aunque tenga un motor EcoBoost de tamaño «no gigante», el rendimiento es de aproximadamente 7 km/litro en ciclo combinado.
El vehículo fue desarrollado y puesto a prueba contra un McLaren 675LT y un Ferrari 458 Speciale, Según el equipo de pruebas, para la última comparación equiparon los tres vehículos con neumáticos y fluidos nuevos, y un mismo pilotos marcó los tiempos de vuelta, para ser lo más equiparable posible. En la vuelta al circuito, el Ford GT fue un segundo más rápido que el McLaren, y tres segundos más rápido que el Ferrari. Sin embargo cuesta casi el doble que el Ferrari, y sigue siendo USD$150,000 más caro que el McLaren.
