Los motores V6 en Mercedes Benz están por seguir el camino del pájaro Dodo o de la programación televisiva infantil nacional, ya que según nuevas declaraciones, estos motores serán gradualmente reemplazados por unos de 6 cilindros en línea.
La razón es que actualmente los motores de 4 cilindros en línea son la configuración más usada a nivel mundial, y un motor de 6 cilindros es básicamente lo mismo pero con 2 cilindros más. Se puede fabricar en la misma línea que los motores de 4 cilindros, y tiene menos piezas móviles que en un V6. Además, según el jefe de I&D de Mercedes Benz, el 6 en línea es más suave que el V6.
El primero en recibir este motor será el Clase E. Para poder adaptarlo a la mayoría de los vehículos sin tanto cambio el motor M256 tendrá unas mejoras en el diseño, como por ejemplo ya no tendrá alternador accionado por correa, sino que junto al motor de arranque será reemplazado por un motor eléctrico entre motor y caja, acortando el largo total.
