Mercedes Benz presenta la nueva GLE 2016, antes conocida como Clase M

por Equipo Rutamotor

En general, cuando una marca cambia el nombre a un modelo lo hace durante los cambios generacionales, cuando llegan con la mayor cantidad de novedades y diferencias con respecto al anterior. Pero Mercedes Benz no, ellos aprovecharon un facelift para sacarle las placas ML a los Clase M y ponerle las nuevas GLE, como será llamado de ahora en adelante. Deal with it.

La nueva versión de este vehículo será presentada al público por primera vez en el salón del automóvil de New York, a principios de abril. El GLE tiene un nuevo rostro y parte trasera, gracias a una nueva parrilla y nuevos focos. También trae algunas mejoras a nivel mecánico con respecto al actual ML.

Por dentro las diferencias son menores, ya que ocupa muchas partes del ML actual. Destaca un nuevo volante con varias funciones controlables desde ahí, y una pantalla central (montada tipo flotante, similar a lo que inició el Clase A) para el sistema de información y entretenimiento.

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Las opciones motrices serán variadas dependiendo del mercado. A gasolina destacan un 3.0 V6 twinturbo de 333 hp y 480 Nm, y un 4.7 V8 twinturbo de 435 hp y 700 Nm. En cuanto a los diesel, el base es un 2.1 turbo de 200 hp y 480 Nm, o un 3.0 V6 turbo de 255 hp y 620 Nm. La caja es una automática de 7 marchas para todos los modelos.

También habrán versiones AMG, que por fuera destacarán por parachoques más agresivos, neumáticos de bajo perfil y mejoras aerodinámicas. El GLE 63 AMG tendrá un 5.5 V8 twinturbo, de 555 hp y 700 Nm. Para los más exigentes estará el GLE 63 AMG S, usando el mismo motor pero ajustado para 585 hp y 760 Nm, que podrá llegar a los 100 km/h en 4.2 segundos.

Y también, para los que quiere ahorrar o contribuir contaminando menos, estará el GLE 500e 4Matic, un híbrido enchufable que tiene el motor 3.0 BlueDIRECT V6, una batería de 8.8 kWh y una transmisión 7G-Tronic Plus de 7 marchas automática, con un motor eléctrico integrado. Esto le permite tener 440 hp y 650 Nm, y además un consumo promedio de 30 km/litro, y una autonomía eléctrica de hasta unos 30 kilómetros.

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