Kaufmann presentó hoy en Chile la esperada y última creación de Mercedes Benz a nivel mundial, el Mercedes AMG GT S, un biplaza deportivo que «toma la posta» del recién descontinuado SLS. Está como todo AMG orientado hacia la máxima deportividad, y también preparado para uso en ciudad, como todos los últimos deportivos de alta gama. Recordemos que este modelo acaba de ser presentado en el pasado Salón de Ginebra y llegará con un precio inicial de USD $220.000 si es comprado en «stock». Por su parte, los modelos hechos a pedido tendrán un valor superior (depende de la configuración elegida) se demoran más de seis meses, de acuerdo a la demanda a nivel mundial. Ya hay ocho reservados para nuestro mercado, y dos se encuentran totalmente vendidos.
Su planta motriz está compuesta por un potente motor V8, de 4.0 litros Biturbo DOHC de 32 válvulas, con un carter seco, capaz de erogar 510 CV de fuerza, con 650 Nm de torque a las 1.750 rpm. Esto le permite lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 seg, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 310 Km/h.
Su gran motor va unido a una transmisión con cambios deportivos de 7 velocidades SPEEDSHIFT DCT AMG de doble embrague, montada sobre el eje trasero (transaxle) con diferencial autoblocante electrónico incorporado, lo que proporciona pasos de marchas sin pérdidas de tracción en tan sólo 100 milisegundos. Como complemento, el nuevo modelo incluye un tren de rodaje AMG Ride Control, con sistema de amortiguación variable mediante regulación electrónica, lo que permite controlar la rigidez del tren de rodaje para un viaje más cómodo o para un óptimo comportamiento dinámico del vehículo.
La marca alemana indicó que esta interacción entre la cadena cinemática, el tren de rodaje deportivo AMG, con ejes de trapecio articulado y la carrocería Spaceframe de aluminio, confiere al Mercedes-Benz AMG GT S un carácter dinámico que es fuera de serie. Esto, sumado a llantas forjadas AMG de 19 pulgadas para el tren delantero con neumáticos 265/35 r19, y de 20 pulgadas con neumáticos 295/30 r20 para el eje trasero, permiten una estabilidad incomparable respecto de otros modelos y una apariencia única en su conjunto.
Además agrega frenos carbonocerámicos AMG by Brembo con pinzas de 6 pistones y traseros de 4, discos ventilados, perforados y ranurados, de 41 cms en el tren delantero y 36cm en el trasero. Incluye seis airbags en total para el conductor y acompañante que protegen las zonas laterales, frontales y de las rodillas. Además cuenta con sistema de arranque Keyless go, paquete de protección antirrobo, asistente de ángulo ciego, sistema de alerta de colisiones (Collition Prevention Assist), PRE-SAFE y Tirefit.
DISEÑO Y EQUIPAMIENTO INSUPERABLE
Junto con las prestaciones, el diseño siempre ha sido un punto que destaca en los modelos Mercedes-Benz desde sus inicios. Creador de tendencia, el fabricante alemán ha plasmado en este ejemplar proporciones atléticas que describen un fascinante vehículo deportivo sin comparación en el mercado. El tapiz de cuero nappa Two-tone, se combina a la perfección con un techo interior de tela negra y costuras perfectas que otorgan al modelo un aspecto exclusivo y elegante.
El modelo de exhibición incluye retrovisores de interior y exterior antideslumbrante, estos últimos abatibles; sistema de estacionamiento PARKTRONIC; AMG Night Package; vidrios tinteados; kit de memorias para personalizar la posición de ambos asientos, paquete AMG Dynamic Plus; diferencial trasero autoblocante electrónico; volante forrado en dinámica; cámara marcha atrás; monitor de presión de neumáticos; suspensión regulable AMG RIDE CONTROL; media interface; radio COMAND Online; climatizador THERMOTRONIC; asientos calefaccionados; sistema de sonido Burmester Surround-Soundsystem; molduras de fibra de carbono / lacado negro; escape conmutable y una batería de iones de litio.
¿Qué te parece el nuevo Mercedes AMG GT 2015?, coméntanos.
