Los Angeles: Chevrolet presenta la notable todoterreno Colorado ZR2

Los Angeles: Chevrolet presenta la notable todoterreno Colorado ZR2

Hace un tiempo que Chevrolet ha estado presentando diferentes versiones conceptuales de camionetas utilizando la Colorado como base, para demostrar de cierta manera lo versátil que puede ser su pick up mediana. Pero al fin presentaron una versión de producción que sí se estaba esperando hace tiempo.

Se trata de la Colorado ZR2, que debutó en el salón de Los Angeles. Siguiendo la idea de la Ford Raptor, es principalmente una Colorado estándar preparada para salir del camino, con un paso de neumáticos más ancho, una nueva suspensión, un mucho mejor ángulo de ataque y salida, entre otros.

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La suspensión es quizás el cambio más importante. Aparte de tener una mayor altura, cuenta con el sistema Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valveen (MDSSV) en los amortiguadores, siendo primera vez que se montan para su uso fuera del camino; anteriormente se habían montado en el Camaro Z/28, y también están presentes en deportivos como el Aston Martin One-77 y variantes en vehículos de la Fórmula 1, por lo que claramente son serious business. Este cuenta con cuerpos de aluminio, con dos válvulas para amortiguación de compresión y extensión, y una tercera válvula como pistón, para mejorar la amortiguación fuera del camino.

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Además de eso cuenta con nuevos parachoques adelante y atrás, con placas protectoras de aluminio, mientras que en la parte baja cuenta con nueva protección a la caja de transferencia. La suspensión está levantada en 5 cm, las llantas son de 17×8″ y los neumáticos Goodyear Duratrac son de 31″. Para mantener la tracción en el neumático que se necesita, tiene diferenciales electrónicamente bloqueables adelante y atrás. Además estará disponible en versiones de cabina y media o doble cabina.

El motor es un 3.6 V6 de 308 hp, pero también estará la alternativa diesel con un motor Duramax de 181 hp. Ambos están conectados a una transmisión Hydra-Matic automática de 8 marchas, que tendrá en total 9 modos de conducción, combinando tracción simple, doble, y bloqueos de diferenciales, para asegurar que prácticamente no haya obstáculo que no pueda pasar.

CAMIONETAS

Ingeniero de profesión, periodista fierrero de hobby. Desde Concepción sumando años de circo en el mundo motor.

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