Estamos en el lanzamiento de una de las pick up más relevantes en el mercado nacional, invitados cordialmente por Nissan Chile, en el evento realizado en San Pedro de Atacama, para presentar en sociedad finalmente en nuestro país a la Nissan NP300, su nueva pick up mediana, con la que entraran a competir en un competitivo nicho.
Recordemos que esta pick up viene a competir con modelos de gran volumen e importancia para las marcas, como son la Chevrolet DMax, Mitsubishi L200, SSangyong Actyon Sport, Toyota Hilux, Ford Ranger y Mazda BT50, las que no solo son las preferidas por las empresas debido a su tamaño, capacidad y motores diésel, sino por muchos usuarios particulares como vehículo de uso diario, familiar y de fin de semana.
NISSAN NP300 PRECIOS JULIO DE 2015:
- Nissan NP300 Cabina simple S 2.3D MT 4wd: CLP $14.690.000
- Nissan NP300 Cabina doble SE 2.3D MT 4wd: CLP $17.690.000
- Nissan NP300 Cabina doble XE 2.3D MT 4wd: CLP $18.490.000
- Nissan NP300 Cabina doble LE 2.3D MT 4wd: CLP $20.390.000
- Nissan NP300 Cabina doble LE 2.3D AT 4wd: CLP $21.290.000
Además se agregaran las versiones gasolina y diesel 4×2 a partir de Agosto y en Diciembre, con los siguientes precios:
- Nissan NP300 Cabina doble S 2.5 GSL MT: CLP $11.490.000 (llegada agosto)
- Nissan NP300 Cabina doble XE 2.5 GSL MT: CLP $13.490.000 (llegada agosto)
- Nissan NP300 Cabina simple S 2.3D MT: CLP $13.690.000 (llegada diciembre)
- Nissan NP300 Cabina doble SE 2.3D MT: CLP $15.490.000 (llegada diciembre)
- Nissan NP300 Cabina doble XE 2.3D MT: CLP $16.590.000 (llegada diciembre)
Aterriza en nuestro país en 5 versiones a partir de Julio, con 5 más que llegarán entre Agosto y Diciembre, que incorporan un nuevo motor diésel de 2.3 litros y luego se incorporará un gasolina de 2.5, en versiones de cabina simple y doble, transmisión manual y automática y tracción simple y 4wd.
LISTA PARA LO QUE SEA
La nueva NP300 incorpora muchas innovaciones a nivel mecánico, estético, de equipamiento y espera poder recuperar el legado que algún momento la llevo a ser la marca con el modelo más vendido de Chile con su Terrano. Para la marca esto es muy relevante, especialmente desde su arribo directamente a nuestro país.
Esta nueva camioneta pick up, llega bajo la premisa “Lista para lo que sea”, buscando recordar la excelente imagen de producto que siempre ha tenido la marca en este segmento, en el que ha vendido más de 14 millones de unidades a lo largo de sus 12 generaciones alrededor del mundo en 180 paises.
Viene a reemplazar directamente a la Navara, pero pretende desmarcarse de esta renovando desde su nombre, el que pasa a ser NP300, proveniente de la palabra Nissan Pick up 300 (de sus casi 3.000 kg de peso bruto vehicular). Como lo hizo la Terrano en su momento, esta pick up es fabricada en México, en la planta de Cuernavaca, buscando retomar el éxito y prestigio de la Terrano que se fabricó ahí y que no pudo mantener la Navara, esta última fabricada en Tailandia.
El diseño es completamente nuevo, y sigue muchos de los últimos lineamientos de la marca y que tan buenos resultados le han traido, como la Qashqai y la Xtrail, donde destaca una nueva mascara tipo V, nuevos focos que en el caso de las versiones más equipadas, incorporan luces diurnas tipo LED. Su diseño se ve muy robusto y fuerte, mejorando mucho el look de la anterior Navara, recordando varios detalles de la Terrano.
Su interior mejora también mucho las terminaciones, con un nuevo diseño de volante más deportivo, pantalla a color, mayor espacio, equipamiento de lujo disponible, pero con una calidad de materiales y equipamiento cercano a los SUV. Permitirán ofrecer las distintas configuraciones que buscan los clientes para el trabajo, familia o simplemente tiempo libre.
Las dimensiones de esta nueva camioneta han crecido, alcanzando los 5.260 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.790 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 3.150 mm. Su altura libre mejora hasta los 22 cm, una capacidad de carga de casi 1.000 kg.
A nivel mecánico, estrena dos nuevos motores, un gasolina de 2.5 litros y 166 hp para la versión de entrada y un nuevo diésel de 2.3 litros y 158 hp para el resto de las versiones, acoplados a una transmisión manual de 6 velocidades, y en el caso del tope de gama diésel, a una automática de 7 velocidades.
El chasis también es completamente nuevo, y no solo ha sido rediseñado pensando en mejorar su rigidez, sino que incorpora novedades como por ejemplo una suspensión trasera de multilink de 5 puntos y muelle helicoidal, mejora sustancialmente el manejo, confort y la seguridad activa. También se ha trabajado en disminuir el peso, el que se ha recortado en hasta 176 kg.
Pero vamos a irles contando más en este entretenido evento aquí en el norte de Chile, donde aprovecharemos de probar las capacidades para circular en asfalto y fuera de él, en terrenos realmente inhóspitos, como los que nos ofrece en norte de nuestro país. Atentos a este importante lanzamiento, como siempre por Rutamotor.
