Comercial Gildemeister presentó hoy en Chile un reciente estreno mundial, el MINI Cooper cinco puertas (generación F55), la cual aterriza en primera instancia en las versiones Cooper y Cooper S, con más de ocho diferentes versiones entre ambos modelos, con la opción de escoger entre caja de transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades. La garantía e de 24 meses, sin límite de kilometraje.
Chile es el tercer país del mundo en presentar el modelo, tras su presentación mundial en Oxford (GB) y el reciente Salón de París. Ejecutivo de la marca indicaron a Rutamotor que esperan comercializar del orden de las 150 unidades anuales del total de modelos, de la cual prevén llegar a cerca de 550 unidades vendidas como total de marca en 2014. Inicialmente el Cooper 5p aterriza con 20 unidades, repartido en versiones Cooper, Cooper S y Cooper D.
MINI COOPER CINCO PUERTAS PRECIOS OCTUBRE 2014:
Cooper 5p 6MT Base: CLP $14.980.000
Cooper 5p 6MT Salt: CLP $16.480.000
Cooper 5p 6AT Salt: CLP $17.980.000
Cooper 5p 6MT Pepper: CLP $19.480.000
Cooper S 5p 6MT Pepper: CLP $19.980.000
Cooper S 5p 6MT Chilli: CLP $21.480.000
Cooper S 5p 6AT Chilli: CLP $22.980.000
Cooper S 5p 6AT Wired: CLP $26.480.000
Compite dentro de un nicho de mercado específico en donde tenemos modelos como el Audi A1 cinco puertas, BMW Serie 1 5p, Volvo V40 y Mercedes Benz Clase A. Respecto a las novedades que tendremos a corto plazo de MINI, indicaron que durante marzo de 2015 llegará la versión John Cooper Works del nuevo MINI F54 y durante el último trimestres de 2015 la versión Cabrio.
MÁS DETALLES DEL F55
En esta nueva entre cinco puertas, la distancia entre ejes 72 milímetros mayor que la del nuevo MINI, así como la longitud de la carrocería 161 milímetros mayor, ofrecen posibilidades adicionales en relación con el aprovechamiento del espacio interior del vehículo. Comparando ese espacio con el disponible en el modelo de tres puertas, los ocupantes de los tres asientos traseros del MINI de 5 puertas disponen de 15 milímetros más por encima de sus cabezas y, además, tienen la ventaja de contar con 61 milímetros adicionales a la altura de sus codos. Adicionalmente, también el maletero, que ahora tiene un volumen de 278 litros, es 67 litros mayor que el compartimiento de carga del modelo de tres puertas.
Llega a Chile con dos propulsores gasolineros completamente nuevos, ambos con la tecnología MINI TwinPower Turbo. El nuevo MINI Cooper está equipado con un motor de gasolina de 1.5 litro de tres cilindros que tiene una potencia máxima de 136 HP entre las 4500 y 6000 rpm, con un torque máximo de 220 Nm a las 1250 rpm.
Por su parte, el motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros del MINI Cooper S, tiene una potencia máxima de 192 HP entre las 4700 y 6000 rpm, con un torque máximo de 280 Nm a las 1250 rpm. El modelo MINI Cooper D de 5 puertas, en tanto, dispone de un bloque motor diésel de 1.5 litro de tres cilindros, que entrega una potencia de 116 CV a las 4.000 rpm, y un torque máximo de 270 Nm a las 1.750 rpm.
Aterriza con la nueva caja de cambios de seis marchas en versión manual y Steptronic, y a la aplicación de numerosas soluciones correspondientes a la tecnología MINIMALISM. Puede estar equipado opcionalmente con el sistema de control dinámico de la amortiguación, provisto de amortiguadores regulables. Los modos de conducción o «Driving Modes» opcionales de MINI garantizan niveles de deportividad y de confort hechos a medida.
Según versiones agrega el MINI Driving Modes que permite un estilo de conducción desde lo más económico posible hacia lo más deportivo. Utilizando un selector giratorio que se encuentra junto a la base de la palanca de cambios o, si el vehículo tiene una caja automática, al pie de la palanca selectora, es posible activar, además del modo estándar MID, el modo SPORT y el modo GREEN.
Estando activo el modo SPORT, se modifican las líneas características del acelerador y de la dirección y, en el caso de los modelos equipados con la caja de cambios Steptronic de seis marchas, se reducen los tiempos necesarios para cambiar de marchas, de manera que el comportamiento del automóvil es más dinámico. Si se activa el modo GREEN, se favorece un estilo de conducción más relajado y, por lo tanto, de menor consumo.
En el item seguridad agrega el sistema de regulación de la estabilidad DSC (Dynamic Stability Control) de serie, el sistema antibloqueo ABS, la distribución electrónica de la fuerza de frenado EBD (Electronic Brakeforce Distribution), la función de regulación de los frenos en curva CBC (Cornering Brake Control), el asistente de frenado y el asistente de poner en marcha el automóvil, la función de secado de los frenos, la compensación de la merma del rendimiento de los frenos por «fading», y el modo de control dinámico de la tracción DTC (Dynamic Traction Control).
Además el Cooper S 5p cuenta además con el System Performance Control, un sistema que contrarresta la tendencia del vehículo a subvirar antes que llegue a una situación límite. De esta manera es posible conducir deportivamente, aunque de manera más neutral, por carreteras sinuosas.
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