En la Guerra de los Pickups, Chevrolet hace rato que estaba abajo, por mucho que lo intentaba no lograba superar, o al menos hacer más llamativa a la Silverado, que frente a la Ford F-150 no tenía cómo quitarle clientes. Pero este último movimiento podría atraer nuevos clientes al apelar a la economía de combustible, tal como lo hizo Ford cuando utilizó aluminio en la carrocería.
La próxima versión de la Silverado tendrá un motor 2.7 turbo de 4 cilindros, disponible en las versiones LT y RST. Este nuevo motor tiene una potencia máxima de 310 hp y 472 Nm, es más potente que el motor que reemplaza (un 4.3 V6 atmosférico de 286 hp) entrega mejor economía de combustible, y hasta un 22% más de torque. Este nuevo motor es uno de los disponibles para esas versiones, ya que también habrá un 5.3 V8 o un Duramax 3.0 6L turbodiesel.
Para ayudar a la economía de combustible, aparte de disminuir el tamaño de cilindrada, cuenta con una transmisión automática de 8 marchas, y un sistema de desactivación de cilindros y Start-Stop, desconectable al pulsar un botón.
Comparada con la competencia, este nuevo motor aún es levemente menos potente y de menos torque el el EcoBoost 2.7 V6 de Ford, pero es superior al Pentastar 3.6 V6 de Ram. En cuanto a consumos, aún no son publicados los rating oficiales del rendimiento.
