Jaguar presenta su completamente renovado XF 2016 de segunda generación

por Gabriel Baeza

La marca británica del felino, Jaguar, que llega a Chile a través de Ditec, nos presento en sociedad la segunda generación de su exitoso modelo XF, el que pretende mejorar en todos los aspectos a un exitoso predecesor, gracias a argumentos como nuevos motores, chasis de aluminio y muchas opciones de configuración.

Reforzando el buen momento de la marca gracias a un exitoso 2015, llega a Chile el nuevo Jaguar XF. Modelo con el cual se refuerza el ambicioso objetivo del fabricante británico de cuadruplicar sus ventas a nivel global para el 2020.

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Esta nueva gama XF constará de los siguientes modelos: XF Pure (US$ 54.900), XF R-Sport (US$ 69.900) y XF S (US$ 84.900) con una proyección de venta de 70 unidades. Las primeras dos versiones incorporan un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros turbo que entrega 240 hp, mientras que la última ofrece un 6 cilindros de 3.0 litros super cargado y con 380 hp, todos acoplados a una caja automática ZF de 8 velocidades y tracción trasera.

Ficha All New XF

La esperada llegada de este modelo a Chile viene de la mano del exitoso modelo predecesor, el cual vendió a la fecha más de 400 unidades en nuestro país. Producido en la planta de Castle Bromwich de Jaguar Land Rover, el nuevo Jaguar XF supone la más reciente incorporación a la gama de sedanes de Jaguar y se sitúa entre los modelos XE y XJ.

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Comenzando por su carrocería, ahora cuenta con un 75% de aluminio, lo que permite rebajar en hasta 190 kg su peso y mejorar su rigidez torsional en hasta 28%. Por el lado de las dimensiones, disminuye su largo total, pero por otro lado aumenta la distancia entre ejes, privilegiando la amplitud interior. Su coeficiente aerodinámico mejora de un 0.29 a un 0.26, disminuyendo el ruido del viento y mejorando su eficiencia de combustible.

La ligera y rígida carrocería tiene un papel clave en el comportamiento dinámico del nuevo XF. La suspensión delantera de paralelogramo deformable y la suspensión trasera Integral Link, junto con una distribución del peso de prácticamente 50:50, aportan el equilibrio ideal entre comodidad y agilidad.

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La avanzada tecnología de amortiguación pasiva ofrece una calidad de conducción excepcional de serie a través de una válvula adicional que reduce las fuerzas de amortiguación de baja velocidad. Para un control aún más preciso, el sistema Adaptive Dynamics supervisa el movimiento de la carrocería 100 veces por segundo y el movimiento de las ruedas 500 veces por segundo con el objetivo de determinar los ajustes de amortiguación óptimos para las condiciones de conducción.

El habitáculo mejora su diseño, materiales y tecnología, con características tales como un cuadro de instrumentos con pantalla TFT personalizable de 12,3 pulgadas, y el innovador Sistema de Infoentretenimiento `InControl Touch Pro´, que hacen del nuevo XF el Jaguar con mejor conectividad de la historia.

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Algunos de los sistemas nuevos que incorpora esta generación del XJ, podemos explicar brevemente:

  • All-Surface Progress Control

Su capacidad es incomparable en los modelos de propulsión trasera. El sistema All-Surface Progress Control, desarrollado para la conducción a baja velocidad en condiciones adversas, gestiona automáticamente los frenos y el acelerador para ofrecer la mejor tracción posible, permitiendo al vehículo arrancar sin problemas: el conductor solo tiene que ocuparse de controlar el volante. El ASPC funciona a entre 3,6 y 30 km/h, y el conductor fija la velocidad deseada mediante los interruptores del control de crucero.

  • Torque Vectoring by Braking

Una de las funciones más impresionantes de este nuevo modelo es el Torque Vectoring by Braking, tecnología que se ofrece como equipamiento en serie en el nuevo XF. Esta innovación aminora la aparición del subviraje, frenando ligeramente las ruedas internas de forma independiente -según sea necesario- para mantener al vehículo en la trayectoria óptima en curvas. La intervención es sutil y el conductor apenas la percibe, quien además se beneficia de una maniobrabilidad más neutral, un menor esfuerzo de dirección y, en definitiva, de una experiencia de conducción más gratificante.

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  • InControl Touch Pro

Los sistemas de infoentretenimento y conectividad son los más avanzados que Jaguar ha ofrecido jamás. El nuevo sistema `InControl Touch Pro´ se basa en la intuitiva interfaz de usuario y es compatible con todas sus características, que incluyen `InControl Apps´, `InControl Remote´ y un punto de acceso WiFi, pero dispone además de una pantalla táctil de 10,2 pulgadas y tecnología Dual View, que permite al conductor ver simultáneamente información como la navegación, mientras el copiloto ve la TV o un DVD. La oferta de sistemas de sonido incluye la excepcional opción digital Meridian de 825 W con 17 altavoces.

SEGURIDAD A TOPE

Su tecnología con cámara estereoscópica hace posible el Freno Autónomo de Emergencia, la Alerta de Cambio Involuntario de Carril y el Asistente de Permanencia en el Carril. El Control Crucero Adaptativo (ACC) con Sistema de Seguridad a Baja Velocidad elimina el estrés de la conducción con tráfico congestionado mediante el seguimiento del vehículo que nos precede a una distancia segura.

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El nuevo XF es también el primer Jaguar en ofrecer faros Full LED adaptativos. Dispone de dos grupos de reflectores y luces LED, uno para las luces de cruce y otro para la de carretera, que generan luz con una calidez de color más cercana a la luz natural que las luces de Xenón, ofreciendo así una mejor iluminación. También consiguen reducir el consumo de energía. Son tan eficientes que, a diferencia de los diseños de primera generación, no es necesario emplear ventiladores para su refrigeración.

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