Infiniti presentó en Chile su crossover compacto: QX30 2017

por Equipo Rutamotor

Desde febrero que la marca de lujo de Nissan, Infiniti, no hacia noticia en nuestro mercado. En aquel mes se presentó el actualizado crossover mediano QX50. Han transcurrido ocho meses, hasta que por anoche en dependencias de su Casa Matriz, enclavada en el sector oriente de Santiago, se presentó en sociedad: ante clientes y medios de prensa, el esperado QX30, un crossover compacto que busca conquistar a un segmento de público más joven. Aterriza en dos versiones, con motores de 1.6 y 2 litros, ambos turbocargados, con potencias de 154 y 208 caballos respectivamente.

Llega en dos niveles de equipamiento, Sport y la Premium con precios de CLP $26.900.000 y CLP $23.900.000. respectivamente. Compite con modelos como el BMW X1 y el Mercedes Benz GLA. Con este último comparte plataforma y plantas propulsoras. Este modelo debutó mundialmente el año pasado de manera simultánea, en los salones de Los Ángeles y Guangzhou en China. Es fabricado en la planta de Sunderland, en el Reino Unido.

Sus dimensiones llegan a los 4.425 mm de largo; 2.083 mm de largo; 1.495 mm de alto y una batalla de 2.700 mm. Externamente presenta líneas dinámicas, similares a las de un coupé deportivo, enfatizando la sensación de movimiento, incluso estando detenido, tal como aconteció en la presentación estacionaria en el showroom de Infiniti.

Se advierten los anchos y marcados pasos de ruedas, guarnecidos por resina negra, que albergan neumaticos de medida 235/50 R18 con llamativas llantas de aleación bitono que enfatizan su deportividad. No nos gustó las abultadas aplicaciones en el zócalo, tomando en cuenta que su despeje es bajo, podría sufrir abollones por descuidos menores o mal calculo.

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Al abordarlo nos encontramos con una cabina en la que predominan asientos deportivos tapizados en Alcántara con pespuntes púrpuras. Aplicaciones del mismo tipo encontramos en el revestimiento interno de las puertas. Eso sí, nos llamó poderosamente la atención el parecido del cuadro de instrumentos, en particular del computador de abordo (idéntico al empleado por Mercedes), al igual que la solución de los comandos del climatizador.

Incorpora una generosa pantalla de 7″, por medio de la cual se enlaza el teléfono celular, visualización del sistema GPS, sistema de audio, entre otras funcionalidades. El espacio adelante es adecuado, sin embargo, las plazas traseras se ven seriamente restringidas para ocupantes con estatura sobre 1.80, en parte por el espacio restado por el techo corredizo.

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En materia de equipamiento, el nuevo QX30 dispone de espejos externos que reducen la fatiga, puesto que minimizan el movimiento de los ojos, sensor de lluvia, faros LED con sistema de regulación automática. El audio corre por cuenta de un sistema con 6 altavoces con capacidad para reproducir CD/USB (2puertos)/Tarjetas SD, lógicamente con comandos al volante.

LAS MOTORIZACIONES

Bajo el capó encontramos dos alternativas de motorizaciones bencineras turboalimentadas, con inyección directa, cuatro cilindros y 16 válvulas DOHC. El primero tiene un desplazamiento de 1.6 litros con 154 hp y el segundo un 2 litros con 211 hp. Ambos van asociados a una caja automática de doble embrague de siete marchas que envía la fuerza al eje delantero. Sus rendimientos combinados es de 14.4 km/l para el 1.6 y de 15.6 para el 2 litros.

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En el item de seguridad destacan sus 7 bolsas de aire de serie, sistema de control dinámico (ESP y VDC), sistema ABS apoyado por frenado adaptable, inmovilizador antirrobo y LATCH para sillas infantiles. ¿Qué opinas?

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