La tercera novedad de los últimos modelos reveladas por Automotores Gildemeister, importador y representante oficial de Hyundai en Chile, estaba conformada por el modelo cúspide de la marca coreana, que en su mercado de origen se conoce como Centennial y que en nuestro mercado se denomina Equus. Esta berlina de representación, que se caracteriza por tener tracción al eje posterior, nació en 2009 como una verdadera alternativa a los tradicionales modelos de lujo alemanes y japoneses como son el Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Mercedes Benz Clase S. Automotores Gildemeister comercializará una versión única del Genesis VS500 a un valor de USD $92.000. Esperan comercializar del orden de seis unidades anuales. Su garantía es de 5 años ó 100.000 kms, lo que primero ocurra.
LOS CAMBIOS
El renovado Hyundai Equus que les presentamos en esta nota fue mejorado y refinado en línea de lo que ofrece Hyundai en sus modelos de alta gama: «Modern Premium», ofreciendo más confort, lujo y tecnología que nunca antes. Es por ello, que sus líneas exteriores exhiben una serie de mejoras sutiles en elementos como: los focos frontales, los espejos retrovisores, la parrilla, los neblineros, que ahora son de tipo LED y el diseño de las llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño de afilada turbina en acabado plata pulida, que transmite el movimiento, ya sea estacionado o en la carretera abierta.
Las barras cromadas de la parrilla frontal son delgadas, con marcados contrastes de las porciones de la parrilla frontal, dándole un look más deportivo, mientras que la parte delantera ofrece una apariencia moderna de lujo. Los faros ofrecen elementos de diseño de joyas e incluyen cromo contrastado con las terminaciones refinadas para una apariencia distintiva y faros antiniebla LED que son estándar. Los espejos laterales ofrecen una aerodinámica mejorada y gráficos de los focos traseros para una temática horizontal.
La zona posterior, en tanto, también ha sido rediseñada, especialmente, el parachoques, con doble salida de escape integrada, para incrementar la performance y respuesta del vehículo. Interiormente, hay un trabajo muy focalizado en el mejoramiento del refinamiento del habitaculo, por ejemplo en las aplicaciones en madera auténtica y en aluminio, que brindan un aspecto elegante pero también moderno.
CABINA ULTRALUJOSA
El habitáculo del Equus está diseñado con materiales de alta calidad: tapiz de cuero, apoya cabezas de gamuza, un panel de madera genuina y cuero. Los asientos son totalmente ajustables, espaciosos y brindan un gran soporte. Los controles de temperatura ubicados en la parte del respaldo e inferior de los asientos, permiten regular la temperatura y humedad.Las plazas son completamente ajustables de forma eléctrica y permiten variaciones para la zona lumbar, junto a masajeadores en los asientos. Asimismo, y de acuerdo a los requerimientos de cada usuario, la plaza posterior puede configurarse facilmente para tres o dos pasajeros.
Éstos ocupantes, pueden controlar la climatización, las funciones de los asientos y el sistema de audio, entre otros, gracias a una nueva consola central trasera. También son agasajados con 2 pantallas ajustables de 9,2 pulgadas de alta resolución.
TECNOLOGÍA DE AVANZADA
Todos los controladores de interfaz del Equus cuentan con pantallas generosas, y una estándar del panel central en LCD. Todas son grandes y legibles, con calidad premium y gráficas de alta resolución. La pantalla LCD del gran ultimo modelo, totalmente digital, ofrece varios menús de controladores a los que se puede acceder directamente a través del volante de control, ayudando a mantener las manos del conductor en el volante para llevar la distracción de conducción a su nivel mínimo.
El sistema de control de climatización ofrece tres zonas de temperatura distinta para la cabina del conductor, pasajero y parte trasera. El sistema de control crucero inteligente incluye la función de apagado – encendido en los 0 km/h, algo nuevo en el modelo, pues en la versión anterior se activaba a los 10 km/h. La llave de proximidad inteligente incluye llave tipo tarjeta para la entrada al vehículo y conveniencia del conductor. Otra novedad tecnológica del nuevo Equus, es la presencia de sistema head-up display, que refleja la información de la velocidad en el parabrisas para que el conductor no quite la vista del camino.
UN CINCO LITROS V8 CON INYECCIÓN DIRECTA
El motor encargado de mover al nuevo Equus, es el afamado Tau V8 de 5.0 litros GDI (Inyección directa de gasolina), que entrega 429 caballos de fuerza a las 6.400 rpm y 376 lbs. por pie de torque a 5.000 rpm. El sistema de inyección directa de alta presión que de forma impresionante incrementa la potencia y la fuerza de torque al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones.
Las cifras de rendimiento homologadas por el 3CV arrojan 5,8km/l en ciudad; 11,5km/l en carretera y 8,4km/l en promedio. Sus emisiones alcanzan los 282 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
La última versión del Tau goza de un corredor de admisión más largo, una cadena de tiempo realzada para obtener la reducción de la fricción y un bajo cociente de ruidos, vibración y asperezas (NVH), así como soportes de árbol de levas y una cadena de rodamiento de tiempo para mejorar la estabilidad del tren de válvulas, un bajo par colector de escape, una mayor relación de compresión y un plano de inyección múltiple mejorado.
Este potente bloque está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por Hyundai, que ofrece una aceleración realzada junto con pasos de cambios muy suaves. Esta caja incluye la modalidad de cambios manuales SHIFTRONIC, con paletas ubicadas en el volante, para aumentar la facilidad de los cambios de velocidades durante desplazamientos a velocidad.
La dinámica de conducción del Equus ofrece dos modalidades: Normal y Sport, tomando características diferenciadas en cada una para las condiciones de manejo. La suspensión electro neumática en el modo Sport ofrece un mayor control de la amortiguación, mientras que el modo Normal ofrece un mejorado confort en el andar, mientras mantiene muy bien controlado el comportamiento al manejar. Para aquellos clientes que enfrentan condiciones climáticas adversas como el hielo y la nieve, la función en modo Nieve, ayuda la conducción para mejorar la seguridad y el control en desafiantes condiciones que pueda presentar el camino.
En áreas urbanas, el Equus es fácil de maniobrar y estacionar, gracias a su dirección electro – hidráulica y su guía asistencial de estacionamiento electrónica.
SEGURIDAD DE PRIMERA LÍNEA
El renovado Equus incorpora mecanismos tecnológicos que ayudan a reducir las potenciales distracciones que pueden sufrir los conductores. Además, posee un sistema de Detección de Puntos Ciegos con alertas en ambos espejos laterales. Para estacionar, el Equus ofrece un sistema de cámara multi-vista que permite visualizar una imagen aérea del vehículo y una perspectiva del auto a través de una pantalla dividida que optimiza la visibilidad y seguridad. Adicionalmente, todos los modelos incluyen un Control Trasero de Tránsito Cruzado que les permiten a los conductores estar alerta a los vehículos que circulan detrás del suyo al ir marcha atrás.
También posee un automático e inteligente control crucero que regula la velocidad del automóvil a través del freno y el acelerador para mantener la distancia de seguimiento seleccionada por el conductor.
Otras tecnologías de seguridad claves presentes de serie en este modelo son: Control Electrónico de Estabilidad con BAS, Control de Tracción, asistente de salida en pendiente, nueve airbags, monitor 360°, frenos ABS con EBD, apoya cabezas delanteros electrónicos, sistema de alerta de cambio de pista y un control crucero inteligente que monitorea y ajusta la distancia de seguimiento en condiciones de tráfico. Los nueve airbags del Equus incluyen dos airbags frontales de última tecnología, airbags laterales en los asientos traseros y delanteros, airbags de cortina tanto para los asientos de adelante como los de atrás, y un airbag ubicado a la altura de la rodilla del conductor.
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