El segmento de las pickup ha marcado una clara evolución desde hace unos años. En su desarrollo y concepción ha pasado desde camionetas para el trabajo “puro y duro” hacia vehículos destinados para la familia y los tiempos de ocio, con plataformas modernas, y llenas de tecnología por todos lados, encareciendo sus precios. Una de los exponentes y que logra conjugar este concepto “a la antigua” y con precios acotados es la Great Wall Wingle 6 turbodiésel (también en versiones bencineras desde los CLP $7.990.000).
Great Wall es hoy la líder indiscutida en comercialización de pickups de origen chino en el país con más de 20.000 unidades vendidas y una amplia gama de productos con versiones 4×2, 4×4, Gasolina, Diésel, Cabina Simple y Doble. Actualmente, la marca ofrece en el segmento pickup las camionetas Wingle 5 en versiones bencineras y la Wingle 6 tanto en diésel como bencineras, en versiones tracción simple y doble.
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GREAT WALL WINGLE 6 VGT PRECIOS (PAGO CONTADO) JUNIO DE 2018:
- Wingle 6 2.0 VGT 4X2 Elite: CLP $9.590.000
- Wingle 6 2.0 VGT 4X2 Deluxe: CLP $10.590.000
- Wingle 6 2.0 VGT 4×4 Elite: CLP $10.590.000
- Wingle 6 2.0 VGT 4×4 Deluxe: CLP $11.590.000 (nuestro test)
Por ello, la marca ya tiene más de 10 años experiencia en camionetas. Para complementar su éxito, lanzaron hace un par de años un interesante modelo que se coloca como tope de gama de su oferta pick up. Se trata de la Wingle 6, una utilitaria de tamaño medio que busca llegar a los clientes que necesitan una camioneta para el trabajo, de buen performance y un bajo consumo, integrando la tecnología, comodidad y equipamiento de un SUV.
En el mercado chileno compite con modelos como la Maxus T60 y SSangYong Actyon Sport. De momento llega en cuatro configuraciones 2.0 CRDI (Turbodiesel), asociadas a cajas mecánicas de seis marchas, y cuatro versiones bencineras con un motor 2.4L, acompañados de transmisiones mecánicas de cinco marchas, y tracciones 4×2 y 4×4.
La Wingle 6, tiene atributos bastante intersantes, destacando su equipamiento, con el elementos como el asistente en pendientes (Hill Holder), Sistema de Control de Estabilidad (ESP), Cámara de Retroceso, seis airbags, Control Crucero, Pantalla Touch, Sensor de lluvia, pantalla multifunción interactiva con computador abordo, volante ajustable en altura, y puertas con terminaciones de cuero, entre otros. Además, sus versiones más equipadas tienen airbags laterales + cortina, control crucero, sistema de control de estabilidad ESP, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), sensor de luces, sensor de lluvia, pantalla MP5 touch, cámara de retroceso y tapiz de cuero.
En su exterior las tres versiones integran focos halógenos frontales, neblineros delanteros y traseros, señalizador en espejos retrovisores laterales, parachoque del color de la carrocería, sistema Luz Dái (DRL), cubre pick up y llantas de aleación aro 16’’.
Las dimensiones de esta camioneta superan a las de su antecesora Wingle 5, ya que cuenta con 5.345 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.760 de alto. En cuanto a su pick up sus medidas son de 1.545 mm de largo, 1.460 mm de ancho, 480 mm de alto y su capacidad de carga total es de 700 kilos. Exteriormente la nueva Wingle 6 se ve con un diseño actual, con un parachoques delantero integrado en la carrocería y unos guardafangos dimensionados para fortalecer su aspecto visual. Me gusta gustó la parte delantera con carácter que la trasera, con unos ópticos agresivos y modernos, no tanto atrás con una respuesta más tradicional, continuista.
REVISA LA SEGUNDA PARTE DE ESTA PRUEBA
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