Conoce todas sus partes: Así funcionan los frenos de tambor

Conoce todas sus partes: Así funcionan los frenos de tambor

Los frenos de tambor se han mantenido durante muchos años siendo equipados en vehículos, incluso en vehículos más nuevos, a pesar que es un elemento que está prácticamente desde los primeros vehículos a combustión.

Pero como todo el mecanismo está escondido dentro del tambor (a diferencia del freno de disco, de muchas menos piezas e incluso más simple funcionamiento) para muchos es algo mágico y desconocido, en lo cual prefieren no complicarse y llevarlo al mecánico de siempre para que le hagan las reparaciones o mantenimiento correspondiente.

Pero en este video de ChrisFix (uno de los tantos canales de mecánicos que hay en YouTube) explica paso a paso, y a prueba de políticos, cómo funcionan y cómo hacer el cambio de balatas y mantención de los frenos de tambor, usando como ejemplo la mantención que le hace a sus vehículos. El único problema que puedes tener es que está en inglés, aunque es lo suficientemente gráfico como para entenderlo.

Y claro, aunque suena y se ve relativamente fácil, nunca está de más decir que si no tienes algún grado de conocimiento de mecánica, y crees que el alicate y la llave francesa pueden hacer la misma pega, mejor déjale el trabajo manual a los profesionales, después de todo es un equipamiento crítico que no te perdonará si llega a fallar por una mala instalación. Mejor usa el video para aprender y entender como funciona, y evitar el caer en gastos innecesarios como el reemplazo del rodamiento del tubo de escape o el filtro de la distribución.

  • Felipe Gorigoitía

    varios modelos traen una forma de ajuste automático de los frenos de tambor….

Videos

Ingeniero de profesión, periodista fierrero de hobby. Desde Concepción sumando años de circo en el mundo motor.

Más en Videos

Koenigsegg Agera RS marca un nuevo récord de 447 km/h

Christian Martineznoviembre 6, 2017

Ken Block lo puso a prueba: El Ford Focus RS tiene un nuevo mando electrónico del freno de mano

Christian Martineznoviembre 2, 2017

Koenigsegg tiene el nuevo trono para el mejor 0-400-0 km/h

Christian Martinezoctubre 5, 2017

¿Sabes pronunciar realmente el nombre de una marca?

Christian Martinezagosto 31, 2017

Un clásico imperdible: Le Mans con una cámara abordo en 1956

Christian Martinezagosto 28, 2017

Un compañero inseparable: Conoce la historia de los motores

Christian Martinezagosto 24, 2017

Te recordamos los peligros de chocar por alcance contra un camión

Christian Martinezagosto 24, 2017

Esta es la prueba de que hay caminos peores que en Chile

Christian Martinezagosto 14, 2017

Necesitamos voluntarios: Así se ve el recibir disparos dentro de un auto blindado

Christian Martinezagosto 3, 2017