A mediados del año pasado, la marca premium Lexus hizo su desembarco en el segmento de los SUV-B cuando estrenó el pequeño LBX. El modelo, que comparte ingeniería con el Yaris Cross para Europa, vino entonces a plantar batalla los familiares más chicos y lujosos comercializados en el Viejo Continente y en Japón (aunque solo debutó con un motorcito de tres cilindros 1.5 litros aspirado con hibridación, que desarrolla 134 caballos). Ahora Lexus -a instancias del carismático Akio Toyoda- experimentó con el más chico de la familia (mide 4.190 mm) para dotarlo del mismo motor 1.6 litros turbo que recibió la actualización 2024 del GR Yaris. Este se llama LBX Morizzo RR, y hay que tenerlo muy en cuenta…
Como el citado Yaris nacido de la división deportiva GAZOO Racing, el LBX Morizo RR es un tracción total preparado para la velocidad, tanto a nivel de motor, como de aerodinámica, suspensión, neumáticos (235/45 R19) y frenos, con discos delanteros de 18″ y traseros de 16″. Asimismo, el modelo deja en el pasado la transmisión CVT con la que está equipado el LBX base, para saltar a una caja automática de ocho relaciones. En materia de dimensiones, el prototipo pierde 10 mm de altura y gana 20 mm de ancho, respecto de la versión convencional.
El SUV-B, que se presentó en el tradicional Salón de Tokio, ha sido personalizado exteriormente con detalles como la firma de Morizo en amarillo, un color que también decora las pinzas de frenos y los cinturones de seguridad. Otros detalles, de acuerdo con el comunicado de la firma japonesa– recaen en butacas deportivas y pedales de aluminio.
¿Qué te parece el giro para el más chico de los modelos premium de Lexus? ¿Te gustaría que la firma lo lleve a producción? ¡Coméntanos!
