Nuevo BMW Serie 5 2017: Deportivo, elegante y tecnológico

Nuevo BMW Serie 5 2017: Deportivo, elegante y tecnológico

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BMW presentó hoy detalles acerca de la séptima generación de su sedán mediano Serie 5, cuyo lanzamiento mundial está previsto para febrero de 2017.

El uso consistente del concepto BMW EfficientLightweight, junto con el uso de aluminio y aceros de alta resistencia, disminuye su peso en 100 kilogramos frente a sus predecesores. La suspensión de construcción nueva, un centro de gravedad más bajo en el vehículo, la distribución de peso en los ejes bien balanceada y una carrocería altamente resistente a la torsión, destacan entre sus novedades.

Lo anterior se suma a la dirección activa integral que ahora se puede combinar con la tracción en las cuatro ruedas xDrive, complementan el paquete completo diseñado para un dinamismo de conducción. Con un coeficiente de arrastre, de hasta Cd = 0.22, el nuevo Serie 5 marca un nuevo récord en su clase con sus casi cinco metros de largo (4.935mm).

Dispondrá de una cámara de serie que, junto con los sensores opcionales de radar y de ultrasonido, pudiendo controlar el entorno del vehículo. Además del asistente anticolisión y advertencia de tráfico cruzado. También son nuevos el asistente de cambio de carril, así como el asistente para mantenimiento de carril con protección activa anticolisión lateral. Este último supervisa las pistas y la situación del tráfico junto al vehículo y asiste de forma activa al conductor en caso de colisiones inminentes tomando control correctivo de la dirección.

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Con las funciones ampliadas del control activo de velocidad (Active Cruise Control, ACC) disponible opcionalmente y el asistente de dirección y para mantenimiento en el carril, el Serie 5 de BMW da un paso más en dirección a la conducción automatizada. En esto se incluye el control de las restricciones de velocidad, que el Intelligent Speed Assist pone a disposición de los controles de velocidad, con los que el conductor puede hacer ajustes de +/- 15 km/h. Desde alto total hasta 210 km/h, el vehículo asume la aceleración, los frenos y la dirección si el conductor así lo desea. La función inteligente Auto Start Stop trabaja independientemente del trayecto y el tráfico, por lo que ofrece una mayor comodidad de conducción.

Estará equipado con el iDrive de nueva generación. En el equipamiento superior, se muestran en una pantalla de 10.25″ de alta resolución la navegación, el teléfono, las ofertas de entretenimiento y las funciones del vehículo. El control se realiza según la predilección del conductor mediante el controlador iDrive, mediante voz, gestos o también tocando la superficie de la pantalla. Estos grandes campos de control en forma de recuadros los puede ordenar el conductor libremente y muestran los contenidos de los menús subyacentes de forma siempre actualizada. La pantalla frontal a colores de BMW de siguiente generación tiene un 70 por ciento más de superficie de proyección que su predecesor, y muestra las señales de tránsito, listas de teléfonos, estaciones de radio, títulos de canciones, avisos de la navegación o advertencias de los sistemas de asistencia.

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Mayores posibilidades de almacenamiento, mayor espacio para piernas en la parte trasera y asientos más cómodos con función de masaje proporcionan una máxima comodidad a bordo, tal como el control innovador de asientos mediante sensores táctiles o el control de aire acondicionado de cuatro zonas, junto con ionización y discreto aromatizante de ambiente. Un encapsulamiento especial termo-acústico del motor (SYNTAK), el parabrisas con cristal acústico y el trabajo acústico en el toldo disminuyen nuevamente el nivel de ruido en el interior de forma notable. Todos los faros del BMW Serie 5 Sedán cuentan con tecnología LED de serie. Opcionalmente están disponibles los faros LED adaptativos con distribución variable de luz, que incluye luz para glorietas, y luces altas BMW Selective Beam sin deslumbramiento para un alcance de hasta 500 metros.

Al momento del lanzamiento en el mercado están disponibles dos motores diésel y dos motores a gasolina, opcionalmente con tracción trasera o doble tracción inteligente BMW xDrive. El nuevo motor de dos litros y cuatro cilindros en línea en el BMW 530i proporciona un par máximo de 350 Nm y desarrolla una potencia máxima de 252 hp. Su rendimiento promedio combinado es de 18.52 km/lt*, lo que representa una emisión de CO2 de 126 g/km, una reducción de más del once por ciento en comparación con su predecesor. El BMW 530i acelera de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos y alcanza 250 km/h.

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El motor insignia durante el lanzamiento del nuevo BMW 540i produce 340 hp; el motor de tres litros y seis cilindros en línea cuenta con un par de 450 Nm. El BMW 520d, con su motor diésel de cuatro cilindros, proporciona 190 hp y un par máximo de 400 Nm. El rendimiento y las emisiones de CO2 son de 24.39 km/lt y 108 g/km para la versión manual; con Steptronic de 8 velocidades son de 25 km/lt y 107 g/km. Con este motor acelera en 7.6 segundos (Steptronic) de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima es de 237 km/h.
El nuevo BMW 530d también ofrece ventajas en dinamismo y eficiencia. Con 265 hp y un par máximo de 620 Nm supera claramente a los motores de seis cilindros en línea de sus predecesores. A pesar de ello, el BMW 530d apenas tiene un rendimiento promedio de 22.22 km/lt, y una emisión de CO2 de 118 g/km, con lo que supera a su predecesor en más de 13 por ciento. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza el nuevo BMW 530d en 5.7 segundos; a una velocidad de 250 km/h se controla electrónicamente.

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La cúspide deportiva del nuevo Serie 5 de BMW la marca al mismo tiempo el BMW M550i xDrive a partir de marzo de 2017, cuyo motor en V de ocho cilindros con 340 kW/462 hp y un par de 650 Nm no sólo convence con su impresionante capacidad de potencia, sino también en el tema de la eficiencia (rendimiento combinado de 11.24 km/lt; emisiones de CO2 de 204 g/km)*. La aceleración de 0 a 100 km/h la logra el BMW M550i xDrive en 4.0 segundos.

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Cabeza de tuerca desde que era un Citycar. Estudió periodismo para dedicarse seriamente al mundo motor. Japan Carslover, especialmente de Subaru y Toyota. Anhela tener una colección de autos tan grande como lo es su colección de catálogos.

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