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Si visitas a menudo los sitios web de automóviles, ya sabrás que hay rumores que se repiten cada cierto tiempo y se transforman casi en parte del «folklor automotor», como es por ejemplo el Corvette de motor central, el nuevo Toyota Supra (que terminará siendo real), una nueva versión del Jeep Grand Wagoneer, el motor que funciona con agua, las oficinas permanentes de Rutamotor en Nurburgring, etc. Entre todos esos rumores estaba también el de una nueva versión de la Ford Bronco, algo que se escucha hace años, y que nunca ha tenido alguna confirmación oficial… hasta ahora.
Hace un tiempo ya llevan una disputa Donald Trump, Ford Motor Company, y el sindicato de trabajadores automotrices (la UAW, uno de los más sindicatos más poderosos en EEUU) principalmente por el traslado de fábricas de EEUU a Mexico, abaratando mano de obra y eliminando trabajos para estadounidenses. Cuando Trump acusó a Ford de irse a Mexico, «se llevan toda la línea de autos compactos, cientos de puestos de trabajo desaparecerán de Michigan», tuvo una respuesta de uno de los líderes del sindicato de la UAW, quien dijo (o en realidad se le escapó) «lamentamos ver que la producción se vaya a México, pero como se comenzará a ensamblar la Ranger y la Bronco en Michigan, eso asegurará el futuro de nuestros trabajadores mucho más que lo hace un Focus», creando histeria colectiva entre los que esperan dinero en mano una nueva Bronco, que además se fabricó entre 1966 y 1986 en la planta de Michigan.
Con estas declaraciones no solamente dió por asegurado que llegará una nueva Bronco, sino que además la Ranger pasará a fabricarse en EEUU, y es 99% seguro que también entre a ese mercado (y que la Bronco utilice esa plataforma, a pesar que las últimas generaciones de la Bronco se fabricaron sobre la plataforma de la F-150 de aquel entonces) La Ranger hasta ahora no se vende en EEUU porque temen que le quite ventas a la F-150, el vehículo insignia (tiene el récord de ser por más de 20 años el automóvil más vendido en EEUU) del mercado automotriz estadounidense, y de Ford.
Recordemos que la Bronco tiene la categoría de clásico, casi un auto de culto entre quienes les gusta modificar los autos para pasar por barro y tierra en el vehículo con sus características dos puertas y capota hardtop retirable. No es extraño que se organicen reuniones y eventos en torno a los dueños de estos vehículos, así como lo hacen los dueños de Mustangs, Corvettes, Camaros, Jeep Wrangler, etc.
La planta de Ford Mexico está siendo remodelada completamente, para lo cual invirtieron cerca de USD $2.500 millones, y que una vez finalizados los trabajos en el 2018, será el nuevo hogar de los Focus y C-Max. Mientras tanto, Ford no se ha referido al tema de la Bronco.
